Нормирование допустимой величины пути активного торможения судна

Вопросам безопасности плавания всегда уделялось, уделяется и будет уделяться много внимания. Одним из действенных методов избежать столкновения судна с препятствием является процесс активного торможения судна благодаря реверсу двигательно-движительной установки. Однако этот метод может оказаться полезным только тогда, когда судоводитель заблаговременно увидит препятствие, а инерционно-тормозные характеристики судна окажутся такими, что смогут его остановить до момента столкновения. Поэтому вопросы согласования размеров непросматриваемой зоны судна с величиной тормозного пути судна при активном торможении могут существенно повысить безопасность плавания, особенно в условиях плохой или недостаточной видимости.

---

Поможем написать диплом в москве , заполните форму на Work5.

---

. Рассмотрению вопросов нормирования допустимой величины пути активного торможения судна с размерами непросматриваемой зоны посвящена настоящая работа. Целью исследования является повышение безопасности плавания речных судов. Задачей исследования является согласованное нормирование допустимой величины пути активного торможения судна с размерами непросматриваемой зоны судна вдоль его диаметральной плоскости. Задачей исследования является разработка методики упрощенного расчета и применения параметров режима активного торможения для своевременной остановки судна. В пояснительной записке рассмотрены порядок расчета пути активного торможения судна, вопросы аналитического определения допустимого пути активного торможения, разработана методика нормирования этого параметра, приведены примеры соответствующих расчетов. Пояснительная записка содержит введение, основную теоретическую часть работы, состоящую из четырех глав, заключение и список использованных источников.

В настоящей пояснительной записке, посвященной нормированию допустимой величины пути активного торможения судна рассмотрены порядок расчета пути активного торможения судна, вопросы аналитического определения допустимого пути активного торможения, разработана методика нормирования этого параметра, приведены примеры соответствующих расчетов. Во второй главе сформулирована задача аналитического обеспечения согласования размеров непросматриваемой зоны судна и длины пути активного торможения таким образом, чтобы препятствие, замеченное судоводителем на границе непросматриваемой зоны по диаметральной плоскости судна находилосьна границе дистанции активного торможения. Уточнены параметры непросматриваемой зоны судна применительно к знакам судоходной обстановки на границах судового хода. Разработана методика согласованного нормирования указанных расстояний и сформулированы соответствующие рекомендации по ее применению. Приведены примеры практических расчетов.

1. Алексеев Л.Л. Практическое пособие по управлению морским судном. – СПб.: ЗАО ЦНИИМФ, 2003. – 192 с. 2.(МКР) Павленко В.Г. Маневренные качества речных судов. Управляемость судов и составов: Учебное пособие для вузов водного транспорта. – М.: Транспорт, 1979. – 180 с. 3. (ОТС) Павленко В.Г. Основы теории судовождения на внутренних водных путях. Инерционные качества речных судов и составов: Учебное пособие для студентов судоводительской специальности институтов водного транспорта. – М.: Транспорт, 1971. – 144 с. 4. (16Л) Павленко В.Г., СаленекВ.В. 16 лекций по управляемости речных судов: Конспект для студентов судоводительской специальности НИИВТ. – Новосибирск: НИИВТ, 1970. – 170 с. 5. (С1) СаленекВ.В. К вопросу о нормировании инерционных качеств судов и составов. – Труды НИИВТ, вып. 103, 1974. – с. 122-125. 6. (С2) СаленекВ.В. К вопросу определения допустимой величины непросматриваемого расстояния поДП судна (состава). / Судовождение-2010: Сб. научных трудов – Новосибирск: НГАВТ, 2010. – с. 29-33. 7. (С3) СаленекВ.В. К вопросу о нормировании габаритов судов и составов в плане./ Судовождение-2012: Сб. научных трудов – Новосибирск: НГАВТ, 2012. – с. 56-59. 8. СаленекВ.В. Учет скорости течения при движении судна на повороте реки. / Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока: Сб. научных трудов. – Новосибирск: Изд-во НГАВТ, 2013, Выпуск №1. – с. 136 – 138. 9. СаленекВ.В. Определение допустимой величины непросматриваемой зоны судна. – «Речной транспорт», № 2. – с. 19. 10. СнопковВ.И. Управление судном. Учебник для вузов по направлению «Эксплуатация водного транспорта». – 3-е изд. перераб. и доп. – СПб.: АНО НПО «Профессионал», 2004. – 356 с. 11. Шустов П.И. Методические указания по выполнению контрольной работы по дисциплине «Основы судовождения» для студентов-заочников 3-го курса. Новосибирск, НГАВТ, 2004. – 13 с.