Техническое обслуживание и ремонт машин и оборудования (судостроение)

Общая характеристика системы ремонта и технического обслуживания регламентируется ГОСТ 24166, согласно которому система ТОРС представляет собой совокупность взаимосвязанных компонентов (технических средств, материалов, документов, исполнителей), необходимых и достаточных для поддержания и восстановления заданных значений технико-эксплуатационных характеристик судов, входящих в эту систему. Главное содержание двух подсистем системы ТОРС (флот и ремонтная база) составляют стратегии ремонта и технического обслуживания. Цель – изучить техническое обслуживание и ремонт машин и оборудования (судостроение). Задачи: 1. Изучить виды машин и оборудования на судах.

---

Какая цена написания диплома на заказ ? Посчитаем на сайте.

---

. 2. Рассмотреть ремонт машин и оборудования на судах. Объект – машины и оборудования на судах. Предмет – ремонт судового оборудования. Структурно работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы.

В зависимости от условий выполнения весь комплекс работ подразделяется на работы, выполняемые в процессе эксплуатации (ТО) и во время вывода судна из эксплуатации (ремонт). ТО определяется как комплекс работ для поддержания исправности или только работоспособности изделий при подготовке и использовании по назначению, при хранении и транспортировании. Ремонт определяется как комплекс работ для поддержания и восстановления исправности или работоспособности изделия. Применительно к морским транспортным судам можно дать следующие определения понятий техническое обслуживание и ремонт. Техническое обслуживание судов — это комплекс работ, обеспечивающий поддержание их работоспособности и выполняемый судовыми экипажами, ремонтными бригадами в рейсах и на стоянках в портах без вывода судов из эксплуатации. Ремонт судов — это комплекс работ, обеспечивающий поддержание и восстановление работоспособности, выполняемый судоремонтными предприятиями с выводом судов из эксплуатации. Это определение, учитывающее специфику ТЭ морских транспортных судов, предусматривает разделение работ в зависимости от условий и технологических возможностей их выполнения. ТО и ремонт судов характеризуются также различными формами организации и планирования работ, различной технологией, применяемым оборудованием и оснасткой. ТО и ремонт делятся на плановые и вынужденные (неплановые). Плановое ТО и ремонт проводят заблаговременно до наступления отказа. Оно предусматривает систематическое выполнение работ, потребность в которых носит закономерный характер и вызвано старением, естественным износом и эксплуатационными отложениями. Работы должны быть предусмотрены нормативной документацией, осуществляться в плановом порядке в установленные сроки. Вынужденное ТО и ремонт проводят после нарушения работоспособности. Оно предусматривает выполнение работ по восстановлению или замене вышедших из строя, внезапно отказавших или предельно изношенных элементов судна. Естественный износ — это изменение первоначальной формы или размеров деталей, структуры материалов, которое возникает в результате действия физических или химических явлений. Различают нормальный физический износ, возникающий в процессе эксплуатации от трения, коррозии, упругих и пластических деформаций, и ускоренный износ, возникающий в результате эксплуатации судна в тяжелых условиях, а также нарушений Правил технической эксплуатации (несвоевременное и небрежное выполнение планово-предупредительных работ, плохая очистка смазочных масел и топлив, нарушение установленных зазоров и т. п.). Эксплуатационные отложения образуются вследствие взаимодействия судна и его элементов с внешней средой (отложение осадков нефтепродуктов в танках; отложение солей на поверхностях охлаждения двигателей, нагрева котлов, теплообменных аппаратов; обрастание корпуса судна). В зависимости от исполнителей, места и условий выполнения всей совокупности работ по поддержанию и восстановлению работоспособности судов можно выделить четыре основные формы обслуживания: -ТО, выполняемое судовыми экипажами в рейсах и во время стоянки судов в портах; -ТО, выполняемое различными оперативными береговыми базами (ремонтными бригадами) в рейсах; -ТО, выполняемое оперативными базами во время стоянки судна в порту; -ТО, выполняемое судоремонтным предприятием. Указанные формы обслуживания отличаются между собой организацией выполнения работ, технической оснащенностью и применяемой технологией, местом и временем их выполнения, системой планирования и финансирования работ. Существуют следующие виды ремонтов судов: -ремонты, входящие в планово-предупредительную систему (ППС) (докование, навигационный); -ремонты, не входящие в ППС (поддерживающий, аварийный, восстановительный). ППС ремонтов применяется в течение расчетного срока службы судна, по истечении которого, в зависимости от технического состояния, оно может быть исключено из системы.

1. Акустические измерения в судостроении: моногр. . - М.: Судостроение, 1977. - 396 c. 2. Александров, В.Л. Основы обеспечения герметичности в судостроении / В.Л. Александров. - М.: СПб: Судостроение, 2007. - 312 c. 3. Альшиц, И. М. Полиэфирные стеклопластики для судостроения / И.М. Альшиц. - М.: Судостроение, 1984. - 288 c. 4. Боголюбов, Н. История корабля. Общедоступное изложение судостроения и судоходства у всех прибрежных народов от древнейших времен до наших включительно. В 2 томах (комплект) / Н. Боголюбов. - М.: Типография Л. и А. Снегиревых, 2014. - 126 c. 5. Боголюбов, Н.Н. История корабля. Общедоступное изложение судостроения и судоходства у всех прибрежных народов от древнейших времен до наших включительно: моногр. / Н.Н. Боголюбов. - М.: Книга по Требованию, 2012. - 390 c. 6. Боголюбов, Н.П. История корабля. Том 1. Часть 1. Судостроение и судоходство в древние времена. Часть 2. Судостроение и судоходство в средние века / Н.П. Боголюбов. - М.: Книга по Требованию, 2012. - 367 c. 7. Богославский, П.А. О купеческом судостроении в России, речном и прибрежном / П.А. Богославский. - М.: Книга по Требованию, 2012. - 200 c. 8. Генриот, Э. Краткая иллюстрированная история судостроения / Э. Генриот. - М.: Судостроение, 2003. - 192 c. 9. Гидробионика в судостроении. - М.: ЦНИИТЭИС, 2016. - 272 c. 10. Грентам О железном судостроении / Грентам. - М.: Книга по Требованию, 2012. - 116 c.