Тенденции в дизайне городского транспорта

Актуальность. Городской общественный транспорт играет важную роль в развитии региональной и муниципальной экономик. Все виды экономической деятельности в городских агломерациях испытывают потребность в своевременных, надежных и экологически безопасных перевозках пассажиров как трудовых ресурсов. Социальная значимость городского пассажирского транспорта заключается в предоставлении широкого доступа к организациям и учреждениям социального обеспечения, здравоохранения и образования и более высокой мобильности для пожилых граждан, людей с ограниченными возможностями и детей. С точки зрения городской мобильности, общественный транспорт является более эффективным, чем личный автомобиль по использованию дорожного пространства и потребляемой энергии. Рационально организованная система общественного транспорта является легкой и удобной в использовании, быстрой, безопасной и доступной. Ключевой особенностью общественного транспорта является то, что он может объединять в себе несколько режимов перемещения пассажиров на трамваях, автобусах, троллейбусах и метро. Современные информационно-коммуникационные системы позволяют пользователям иметь своевременную и доступную информацию о графиках движения общественного транспорта, правилах проезда, формах его оплаты и транспортном операторе.

---

Выполним написание диссертации на заказ в Сургуте в короткие сроки.

---

Существующие в настоящее время мелкие транспортные операторы перевозят пассажиров с низким качеством, опасной практикой вождения и высоким износом транспортных средств, в то время как муниципальный общественный транспорт предлагает более высокий уровень обслуживания. Наличие единой муниципальной организации, которая планирует сетевые маршруты и определяет качество обслуживания, позволяет осуществлять согласование потребности в услугах общественного транспорта с их предложением. Развитие городского общественного транспорта в Российской Федерации характеризуется наличием многочисленных проблем, связанных с недостаточно высоким уровнем обслуживания пассажиров, доступностью и мобильностью. Эти проблемы обслуживания населения на городских маршрутах движения общественного транспорта во многом определяются плохим состоянием дорожно-транспортной инфраструктуры, высоким износом транспортных средств, отсутствием научно обоснованного транспортного планирования в городских условиях, убыточностью муниципальных перевозок населения. В этой связи, является актуальной разработка концептуальных положений по оценке качества услуг городского общественного транспорта и практических рекомендаций по повышению уровня обслуживания пассажиров. Цель – изучить тенденции в дизайне городского транспорта. Задачи: – рассмотреть понятие дизайна городской среды; – изучить составляющие дизайна городской среды; – изучить историю дизайна городского транспорта; – проанализировать последние тенденции дизайна, используемые в городском транспорте; – проанализировать городской транспорт и актуальный дизайн городской среды. Объект – дизайн городской среды. Предмет – дизайн городского транспорта. Методы исследования в работе – сравнение и анализ. Структурно работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы.

В настоящее время появилось несколько новых глобальных тенденций, сопереживающих аспекту городского дизайна при планировании транспортных сетей и идущих в ногу с городским, экологическим и социальным развитием. Эти тенденции проявились на практике во многих развитых странах, нацеленных на достижение устойчивости, улучшение искусственной среды, сокращение и устранение воздействия на окружающую среду в результате неправильного использования местных ресурсов окружающей среды, улучшение здоровья населения и обеспечение лучшего качества жизни. Модели этих тенденций различались как в городском дизайне, так и в городском транспорте. Основы городского дизайна и городского транспорта тесно связаны с этими современными тенденциями. каждая из которых опирается на свою собственную практическую основу и адаптирована к местным условиям в соответствии с типом и моделью урбанизации, в которой возникли эти тенденции. Стоит отметить, что точки пересечения и связи между двумя областями, городским дизайном и городским транспортом, явно существуют в глобальных методологических рамках, охватывающих процесс проектирования в обеих областях. Следовательно, пробел в исследованиях, который должен быть покрыт в этой статье, заключается в создании глобальной структуры, охватывающей процесс проектирования в обеих областях. Цели городского дизайна тесно связаны с целями городского транспорта. Это делает необходимым объединить эти две области в четкую и систематическую структуру, которая соответствует и отвечает потребностям городского содержания египетского общества. Принимая во внимание темпы развития, происходящие в обеих областях на глобальном уровне, и появление множества попыток интеграции как теоретического, так и эксплуатационного уровня

1. Адамс Ш. Словарь цвета для дизайнеров / Ш. Адамс. – М.: КоЛибри, 2018. – 272 c. 2. Алексеев А. Г. Дизайн-проектирование. – М.: Юрайт, 2020. – 91 c. 3. Аллен Дж. Базовые геометрические формы для дизайнеров и архитекторов / Дж. Аллен. – СПб.: Питер, 2017. – 85 c. 4. Ахремко В.А. Сам себе дизайнер интерьера. Иллюстрированное пошаговое руководство / В.А. Ахремко. – М.: Эксмо, 2018. – 96 c. 5. Барташевич А.А. Конструирование изделий из древесины. Основы композиции и дизайна / А.А. Барташевич. – Рн/Д: Феникс, 2017. – 48 c. 6. Берман Д. Do Good Design: как дизайнеры могут изменить мир / Д. Берман. – М.: Символ, 2015. – 200 c. 7. Бионика для дизайнеров: учеб. пособие для вузов / Н. В. Жданов, А. В. Скворцов, М. А. Червонная, И. А. Чернийчук. – 2-е изд., испр. и доп. – М.: Юрайт, 2018. – 232 с. 8. Боун Э. Дизайнер интерьера / Э. Боун. – М.: Махаон, 2018. – 288 c. 9. Васильева В. А. Ландшафтный дизайн малого сада. – М.: Юрайт, 2020. – 185 c. 10. Вильямс Р. Дизайн для Недизайнеров / Р. Вильямс. – М.: Символ, 2015. – 192 c.