Теоритические основы развития морского круизного туризма в Азово-Черноморском бассейне и его значение для сферы туризма в России

Любой современный вид деятельности в своей основе опирается на историческую базу. Деятельность по организации круизных туров не является исключением. Круизы на Азово-Черноморское побережье прошли в своем развитии и период Древнегреческих полисов и Римской империи, когда данный регион считался местом ссылки, но тем не менее и по сей день археологами находятся следы пребывания здесь древнейших государств, ставшими основой современных городов Черного моря. Также немаловажную роль в реализации современного круизного туризма дал и период Российской империи, и дальнейшая организация парового транспорта. В дальнейшем уже в советский период была выстроена четко структурированная транспортная инфраструктура, учитывающая возможности, как регионов, так и нагрузку на суда и во многом субсидировался со стороны общественных организаций и государства.

---

Даже если нужно заказать отчет по практике производственной в Ростове , Work5 справится.

---

. Естественно на развитие круизов влияет и местоположение России. Выходы к океанам, развитая сеть рек и каналов, позволяющая начать морское путешествие в Балтийском море, а закончить в Черном с легкостью заинтересует многие группы туристов. Актуальность темы выражена в высоком потенциале круизов на территории Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) и его высокой исторической значимостью для туризма Российской Федерации. Целью курсовой работы следует обозначить значимость круизов АЧБ на деятельность туризма. Задачами исследования являются: - анализ морского круизного туризма; - исследование истории развития круизов на Азово-Черноморском побережье - оценка современного состояния туризма в Азово-Черноморском бассейне. Объектом исследования является круизный туризм в Азово-Черноморском бассейне в исторической перспективе. Предметом исследования перспективы развития круизного туризма в Азово-Черноморском бассейне. Работа состоит из трех аналитических частей, введения, заключения и списка использованных источников. В работе использованы материалы из научной специальной литературы, периодических изданий, нормативно-правовых актов, картографических источников и данных сети интернет. Методы исследования, использованные в работе – наблюдение, анализ, статистический.

Уникальное положение России определяет высокие потенциальные возможности для развития морских круизов. Азово-Черноморское побережье предлагает развитую инфраструктуру портов, которые могут позволить организовать разнообразные туры. При организации круизов следует учитывать множество факторов, таких как стоимость фрахтования судна, наличие дополнительных услуг на борту, стоимость стоянки в портах, наличие интересных объектов показа в портах, программы обслуживания. История портовых городов является той базой, которая привлекает туристов. Черноморское и Азовское побережье привлекало туристов на всем протяжении цивилизационного освоения мира. Керчь, Анапа, Феодосия древние города, с большим возможностями для познавательного туризма. В советский период пассажиропоток туристов, пользовавшихся морским транспортом в АЧБ достигал практически 23 млн человек, сейчас даже в пиковом 2016, едва ли достиг 13 млн прибытий. Круизный туризм в виду своей специфики может быть организован, как самостоятельный вид, а может быть частью иных видов туризма и при развитии спортивных, познавательных, экстремальных, активных, событийных и многих других видов туризма возможен толчок и к развитию круизов. Но при этом необходимо понимать, что организация подобного вида отдыха имеет ряд ограничений и сложностей. Так при выборе судна для фрахта, нужно четко понимать программу, так как не всякий порт может принять большое судно, и не в каждом порту возможна организация комфортного пассажиропотока, так как сам порт ориентирован на прием грузов, нежели для стоянки туристских судов.

1. Алексеева Н. Д., Исторический аспект развития речного круизного туризма в России / Н. Д. Алексеева // Вестник Волжского университета им. В.Н. Татищева. – 2012. – № 3(10). – С. 227-236; 2. Биржаков М.Б., Никифоров В.И. Индустрия туризма: Перевозки СПб.: Издательский дом Герда, 2007. 528 с.; 3. Буянова Л.Н., Рогайчук О.Р. Развитие южных портов России морские порты №1 (172) 2019 [электронный источник] /URL//http://cniimf.ru/upload/iblock/d99/ Razvitie_yuzhnykh_portov_Rossii.pdf (дата обращения 25.04.2021); 4. Василенко Е.В. Перспективы развития морского круизного туризма в России [электронный источник]/URL// https://www.elibrary.ru/download/elibrary_37253908_37984597.pdf (дата обращения 25.04.2021); 5. Ейский морской порт История [электронный источник]/URL/http://www.yeiskport.ru/history// (дата обращения 25.04.2021); 6. История морского порта Кавказ Морские порты №10 (2020)// [электронный источник] //URL/http://www.morvesti.ru/analitika/1689/88761/ (дата запроса 25/04/2021); 7. Круизный туризм в России [электронный источник]/URL// https://oktmo.ru/stati/9363-kruiznyy-turizm-v-rossii.html (дата обращения 25.04.2021); 8. Круизный Туризм в России//[электронный источник]//URL/ http://turstat.com/cruisesrussia2017/(дата запроса 25/04/2021); 9. Кусков А.С. Джаладян Ю.А. Транспортное обеспечение в туризме 2016 548 с Москва [электронный источник]/URL//https://rusneb.ru/catalog/000199_000009_02000012967/(дата обращения 25.04.2021); 10. Логунова Н.А. Теоретико-методологические основы стратегического развития круизного туризма Автореферат Симферополь 2014[электронный источник] URL// https://www.cfuv.ru/wp-content/uploads/2015/04/aftoreferat.pdf (дата обращения 25.04.2021); 11. Морские порты Азово-Черноморского бассейна https://www.rosmorport.ru/filials/nvr_seaports/ (дата обращения 25.04.2021); 12. ФГУП РК "КРЫМСКИЕ МОРСКИЕ ПОРТЫ" [электронный источник] URL/https://crimeaports.ru/(дата запроса 25.04.2021); 13. Чудновский А.Д., Жукова М.А. Менеджмент в туризме и гостиничном хозяйстве: учебное пособие/ Чудновский А.Д., Жукова М.А. – М.: КНОРУС