Разработка предложений по использованию бпла для аэродромного обеспечения полётов.

Актуальность рассматриваемой темы. Беспилотные летательные аппара-ты (БПЛА) приобретают все большее значение в различных дисциплинах гражданского и военного применения благодаря их повышенной выносливости и устойчивости в ряде условий и операций. В 2020 году насчитывалось более 2900 БПЛА в более чем 900 компаниях, предоставляющих услуги по всему миру [2]. БПЛА можно описать как беспилотный летательный аппарат, кото-рый может летать и оставаться в воздухе без человека-оператора на борту, способен выполнять критические операции без риска для безопасности челове-ка и работает более экономически эффективно, чем эквивалентные пилотируе-мые системы. Они могут быть либо дистанционно пилотируемыми, при этом управляющие действия выполняются с наземной станции управления с помо-щью пульта дистанционного управления, либо эксплуатироваться автономно, при этом БПЛА способен выполнять управляющие действия на борту с помо-щью автопилота и различных датчиков, включая IMUS и GPS. Они могут вы-полнять различные функции, включая дистанционное зондирование, транспор-тировку, вооруженные нападения и поисково-спасательные миссии.

---

Ищете компанию где можно купить контрольную работу по государственному и муниципальному управлению? Обращайтесь к нам. В Work5 за 15 лет мы научились писать студенческие работы наилучшего качества. Мы напишем контрольную работу на 5!

---

Беспилот-ные летательные аппараты могут упоминаться с использованием различных терминов, таких как беспилотные летательные аппараты, дистанционно пило-тируемые летательные аппараты (RPA), беспилотные летательные системы (UASs) и дистанционно пилотируемые воздушные системы (RPASs). Эти раз-личные термины часто обусловлены различными критериями и требованиями военных и гражданских систем. Обычно в некоторых исследованиях от Мини-стерства обороны (DoD) они упоминаются как UASs, в то время как термин «беспилотник» довольно популярен в средствах массовой информации и ком-мерческих компаниях. Степень разработанности темы представлена трудами таких авторов, как В.О. Евсеевым, Н.Г. Занько, В.М. Круглика, Ю.А. Метелевой и др. Цель работы – разработка предложений по использованию бпла для аэродромного обеспечения полётов. Задачи: - рассмотреть основные понятия аэродромного обеспечения, аэродром-ной службы; - описать технику аэродромной службы; - выявить критику существующей техники и предложения по упрощению осмотра аэродрома; - рассмотреть БПЛА и их характеристики. Опыт использования ; - описать функции БПЛА; - представить предложения по использованию бпла в обеспечении полё-тов на аэродроме; - обосновать экономическую эффективность предложенных мероприятий. Объект исследования – аэродромное обеспечение полётов. Предмет исследования – использование бпла. Методы исследования – анализ, обобщение полученной информации. Теоретическая значимость работы заключается в использовании бпла для аэродромного обеспечения полётов. Практическая значимость работы заключается в применении полученных результатов в деятельности аэродромов. Научная новизна исследования заключается в разработке предложений по использованию бпла. Структура работы состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы.

В результате проделанной работы решены следующие задачи: рассмот-рены основные понятия аэродромного обеспечения, аэродромной службы; описана техника аэродромной службы; выявлена критика существующей тех-ники и предложения по упрощению осмотра аэродрома; рассмотрены БПЛА и их характеристики. Опыт использования; описаны функции БПЛА; представле-ны предложения по использованию бпла в обеспечении полётов на аэродроме; обоснована экономическая эффективность предложенных мероприятий. Использование беспилотных летательных аппаратов стало широко рас-пространенным во многих областях, включая военные и гражданские области. Были предложены различные классификации БПЛА. Их можно разделить на четыре класса по размеру: сверхмалые БПЛА, включая MAVs и NAVs, малые БПЛА, средние и большие БПЛА. Также были представлены и подробно об-суждены классификации по дальности, выносливости, максимальной высоте и весу. Исследовалось разнообразие конфигураций БПЛА, так как БПЛА можно разделить на четыре основные категории: их способ взлета и посадки, HTOL, VTOL, гибридные и нетрадиционные БПЛА; каждый из них был подробно описан. Процесс проектирования БПЛА был продемонстрирован для общего процесса проектирования. Он состоит из трех этапов: концептуального проек-тирования, предварительного проектирования и детального проектирования. Кроме того, были описаны доступные методы анализа FEA: структурный ана-лиз, анализ вибрации и вычислительная гидродинамика (CFD). Были обсужде-ны архитектура и цели системы управления, а также различные законы управ-ления, которые могут быть использованы для управления БПЛА, такие как PID, LQR, Backstepping, gain-scheduling и NDI. Несколько приложений исполь-зуют БПЛА, такие как исследование планет, поисково-спасательные операции, дистанционное зондирование, наблюдение, мониторинг в реальном времени, охрана окружающей среды, беспроводная связь, доставка и сельское хозяй-ство. Наконец, были также исследованы проблемы, ограничения и рекоменда-ции. 

1. «Воздушный кодекс Российской Федерации» от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 03.08.2018) (с изм. и доп., вступ. в силу с 14.08.2018). СПС Консуль-тант Плюс. 2. Конвенция о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.) (с изменениями и дополнениями). Система ГАРАНТ. 3. Евсеев, В.О. Безопасность жизнедеятельности: Учебник для бакалавров / В.О. Евсеев, В.В. Кастерин, Т.А. Коржинек; Под ред. Е.И. Холостова, О.Г. Прохорова. - М.: Дашков и К, 2019. - 456 c. 4. Занько, Н.Г. Безопасность жизнедеятельности / Н.Г. Занько, К.Р. Мала-ян и др. - СПб.: Лань, 2016. - 696 c. 5. Круглик, В.М. Технология обслуживания и эксплуатации автотранс-порта: Учебное пособие / В.М. Круглик, Н.Г. Сычев. - М.: НИЦ ИНФРА-М, Нов. знание, 2020. - 260 c. 6. Метелева Ю.А. Регулирование деятельности воздушного транспорта // Право и экономика. - 2020. - № 9. - С. 14-106. 7. Организация воздушного движения: учеб. пособие / А.И. Логвин, А.Ю. Власов. - М. : МГТУ ГА, 2019. – 480 с. 8. Рухлинский В.М. Система новых авиационных правил государственно-го регулирования эксплуатации воздушных судов в соответствии со стандар-тами ИКАО и мировой практикой // Транспортное право. - 2021. - № 3. - С. 15-109. 9. Юрьев С.С. Управление единой системой организации воздушного движения Российской Федерации в аспекте концепции государственных услуг // Науч. вестн. МГТУ ГА. – 2019. - № 170. – С. 14-130. 10. Giauque A, Ortun B, Rodriguez B, et al. Numerical error analysis with application to transonic propeller aeroacoustics. Comput Fluids. - 2020. - №69. – Р.20-104. 11. Официальный Интернет-ресурс Федерального агентства воздушно-го транспорта [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.favt.ru/stat-date-vozdushnie-perevozki/ (дата обращения: 05.06.2022).