Разработка технологического процесса ремонта дисковых тормозных механизмов троллейбуса ВМЗ-5298.01 «Авангард»

Для повышения эффективности ТО и ремонта автомобилей требуется индивидуальная информация об их техническом состоянии до, и после обслуживания или ремонта. При этом необходимо, чтобы получение указанной информации было доступным, не требовало бы разборки агрегатов и механизмов и больших затрат труда. Индивидуальная информация о скрытых и назревающих отказах позволяет предотвратить преждевременный или запоздалый ремонт и профилактику, а также проконтролировать качество выполняемых работ. Средством получения такой информации является техническая диагностика автомобилей. Технической диагностикой называется отрасль знаний, изучающая признаки неисправностей автомобиля, методы, средства и алгоритмы определения его технического состояния без разборки, а также технологию и организацию использования систем диагностирования в процессах технической эксплуатации подвижного состава. Диагностированием называют процесс определения технического состояния объекта без его разборки, по внешним признакам путём измерения величин, характеризующих его состояние и сопоставления их с нормативами. Оно обеспечивает систему ТО и ремонта автомобилей индивидуальной информацией об их техническом состоянии и, следовательно, является элементом этой системы. Диагностирование данного объекта (автомобиля, агрегата, механизма) осуществляют согласно алгоритму (совокупности последовательных действий), установленному технической документацией. Комплекс, включающий объект, средства и алгоритмы, образует систему диагностирования являющейся актуальной и важной частью техпроцесса.

---

Не бойтесь заказать реферат в Тюмени , у нас работают профессионалы

---

. Объект системы диагностирования характеризуется необходимостью и возможностью диагностирования. В свою очередь, необходимость диагностирования автомобиля определяется закономерностями изменения его технического состояния и затратами на поддержание работоспособности. Возможности диагностирования обусловлены наличием внешних признаков, позволяющих определить неисправность автомобиля без его разборки, а также доступностью измерения этих признаков. В данной работе выполнена разработка технологического процесса ремонта дисковых тормозных механизмов троллейбуса ВМЗ-5298.01 «Авангард». Цель работы - разработать технологический процесс ремонта дисковых тормозных механизмов троллейбуса ВМЗ-5298.01 «Авангард» Задачи работы: 1. Выполнить анализ устройства, принцип работы и неисправностей дисковых тормозных механизмов троллейбуса ВМЗ-5298.01 «Авангард» 2. Выполнить расчет производственной программы по ТО и Р, показателей надежности и планировки ремонтного участка дисковых тормозных механизмов троллейбуса; 3. Выполнить подбор технологического оборудования и разработать карту технологического процесса на ремонт тормозных механизмов троллейбуса.  

В результате проведенной курсовой работы разработали систему диагностирования заданного объекта контроля: тормозной системы. В процессе работы был описан объект контроля, определено его назначение, функциональная схема, дано описание работы системы. Определены диагностические параметры, диагностическое оборудование, устройства и приборы для оценки технического состояния системы впрыска. В ходе работы была разработана таблица состояний, алгоритм оценки вида технического состояния, алгоритм поиска отказов. Разработан перечень операций диагностирования и общая трудоемкость для определения технического состояния тормозной системы,. Рассчитаны коэффициент технической готовности и годовой производительности и динамика их изменения от среднесуточного пробега и пробега с начала эксплуатации и построены графики зависимости, проанализировав которые можно сказать, что коэффициент технической готовности, а значит и годовая производительность с увеличением пробега с начала эксплуатации уменьшаются.

1. Виханский О.С. Менеджмент: учебник. – 5-е изд., стереотип. – М.: Магистр; ИНФРА-М, 2011 2. Гражданский кодекс РФ.Часть первая, гл. 4 «Юридические лица». 3. Егоршин А.П. Мотивация трудовой деятельности: учебное пособие. – 3-е изд., перераб и доп. – М.: ИНФРА-М, 2011. 4. Егоршин А.П. Организация труда персонала: учебник / А.П. Егоршин, А.К. Зайцев. – М.: ИНФРА-М, 2011 5. Захарова Л.Н. Психология управления: учебное пособие. – М.: Логос, 2011. 6. Кибанов А.Я. Конфликтология: учебник / А.Я. Кибанов, Д.К. Захаров, В.Г. Коновалова. – 2-е изд, перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2012. 7. Кибанов А.Я. Управление трудовыми ресурсами: учебник / А.Я. Кибанов, Е.А. Митрофанов, И. А. Эсаулова. – М.: ИНФРА-М, 2010. 8. Колубаев Б.Д., Туревский И.С. Дипломное проектирование станций технического обслуживания автомобилей: учебное пособие - М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА- М, 2010.-240с. 9. Красноженова Г.Ф., Симонин П.В. Управление трудовыми ресурсами: учебное пособие. - М.: ИНФРА-М, 2008. 10. Миронов, М. Г. Экономика отрасли (машиностроение) : учеб. для студ. учреждений сред. проф. образования / М. Г. Миронов, С. В. Загородников. - М. : ФОРУМ : ИНФРА-М, 2008. - 320 с.-6 экз. 11. Новицкий Н.И. Организация производства на предприятиях: Учебно-методическое пособие.- М.: Финансы и статистика, 2001.- 392с. 12. Савосина Т.И. Машиностроительное производство: учеб.пособие.- Волгоград: Ин-Фолио,2011.- 304с. 13. Туревский И.С. «Экономика отрасли (троллейбусный транспорт): учебник.- М.;ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М,- 2011.-288с. 14. Туревский И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий: учебное пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА- М, 2008.-240с. 15. Управление персоналом: учебник / под ред. И.Б. Дураковой. – М.: ИНФРА-М, 2011. 16. Экономика троллейбусного транспорта: Учебное пособие для ВУЗ. Под ред. Т.А.Кононовой.-М.:ИЦ Академия,2005.- 320с.