Резервы сокращения времени производственного цикла. Реинжиниринг бизнес-процессов

Актуальность данной темы обусловлена тем, что промышленные транспортные предприятия - заводы, локомотивные депо (ПМ), вагонные депо (ВДЧ) и другие - можно отнести к компаниям с высокой концентрацией производства в пространстве и времени. Операторы линий - дистанции сигнализации и связи (ШЧ), путевые расстояния (FC), электроснабжение (ECH) и другие - выполняют работы по техническому обслуживанию, ремонту и восстановлению пространственно распределенных объектов на железнодорожной линии, оказывающих непосредственное влияние на транспортный процесс. Одним из показателей уровня организации производства является время нахождения продукта в производственном процессе. Чем короче это время или этот производственный цикл, чем выше уровень организации производства, тем меньше времени компания тратит на изготовление продукции. Выявив и используя организационные резервы, вы можете сократить производственный цикл продукта. Организационные резервы представляют собой неиспользованный при определенных условиях потенциал, возможности для развития производства и его интенсификации за счет совершенствования организации производства, работы и управления. Цель курсового проекта приобретение практических навыков проектирования поточного производства на промышленных и линейных предприятиях железнодорожного транспорта. При этом можно выделить следующие основные задачи: - рассмотреть способы организации производства во времени: последовательный, параллельный, последовательно-параллельный виды движения предметов труда; - произвести расчет параметров заданной поточной линии в вагоноремонтном депо; - произвести расчет величины заделов и незавершенного производства; - рассмотреть экономическую эффективность внедрения поточной линии. Объектом данного исследования выступает организация производства.

---

Самая низкая цена дипломной работы по юриспруденции в Work5. Мы напишем качественный диплом за недорого.

---

Предметом - способы организации производства во времени: последовательный, параллельный, последовательно-параллельный виды движения предметов труда. В работе использовались общенаучные методы, такие как анализ, синтез. Работа состоит из введения, основной части, заключения, списка литературы.

. Использована продолжительность использования 5 суток: по заданному варианту L = 12 км, при этом обслужено 12 объектов. 2. Повышение эффективности службы может быть достигнуто за счет организации вахтового поста (ТК РФ, ст. 297-302). 3. Выбран тип техники для бригад, при помощи которого упрощается за счет расчета и построения соответствующих графиков L = f (V). 4. Нарисованы схемы на разных скоростях - V = 3 км / ч (ходьба по железнодорожной ветке); 10 км / ч (легковой автомобиль, грунтовая дорога); При скорости 60 км / ч (железнодорожные вагоны) определена потребность в транспортных средствах и зафиксировать внутренние и внешние пределы обслуживания линейных единиц. Все события без временных резервов идут по критическому пути. Особого внимания требует критический путь управления производственными процессами. Любая задержка сверх сроков событий на критическом пути неизбежно нарушает весь производственный график.

19. Цыганова Т.Б. Технология и организация производства: Учебник для учащихся средних профессиональных учебных заведений / Т.Б. Цыганова технология питания. - М .: IC Academy, 2016. - 448,8 с.