Расчет себестоимости работ на производственных участках предприятий автомобильного транспорта

В курсовой работе представлен расчет себестоимости организации работ в шиноремонтном цехе ООО КТК г. Магадан Транспорт является одной из важнейших сфер общественного производства. В нашей стране транспорт представляет собой единую транспортную систему, которая обеспечивает производственно-экономические связи различных отраслей народного хозяйства. Также он играет важнейшую роль в социально-экономическом и культурном развитии общества, в экономических и культурных связях с зарубежными странами, в обороноспособности нашей страны.

---

Если нужны рефераты на заказ в Хабаровске , заполняй форму на Work5.

---

Транспорт, являясь неотъемлемым элементом всякого процесса производства, обеспечивает связь между промышленностью и сельским хозяйством, между отдельными отраслями промышленности и отдельными предприятиями. При эксплуатации автомобильного транспорта в разных условиях возникают различного рода неисправности. Автомобилестроение предназначено выпускать одну и ту же продукцию – автомобили. Высокая эффективность обслуживания обеспечивается правильным определенным общего характера и главной цели обслуживающих. Успешное и качественное выполнение работ по техническому обслуживанию в значительной степени зависит от приспособленности подвижного состава автомобильного транспорта и этим работам в конкретных условиях его использования. Основные задачи дальнейшего развития обслуживания производства сводятся к перестройке его на основе широкого использования новейших достижений науки и техники, обеспечивающих переход на интенсивный путь развития. При этом главный упор должен быть сделан на техническое перевооружение обслуживающий предприятий, экономию всех видов ресурсов, обеспечение резкого повышения производительности труда и качества обслуживания. В деле развития системы обслуживающих предприятий надлежит отдать предпочтение перед строительством новых обслуживающих предприятий перевооружению и реконструкции действующих заводов. При этом во главу должно быть поставлено внедрение самого передового оборудования и прогрессивной технологии. ТО необходимо повернуть обслуживание производства к науке, повысить эффективность использования научно – технического потенциала и существенно расширить внедрение вычислительной техники в производство и управление.  

В первой части работы рассмотрены перспективы организации работ в шиноремонтном цехе ООО КТК г. Магадан. Во второй части выбран режим труда и отдыха, система заработной платы и показатели премирования (з/п повременно-премиальная), произведены расчеты: годового фонда заработной платы, средней заработной платы за месяц, затрат на запасные части на 1000 км пробега, затрат на материалы для текущего ремонта, цеховых расходов (расчет амортизации проектируемого объекта, расчет затрат на текущий ремонт проектируемого объекта, расчет амортизации оборудования на участке, расчет затрат на электроэнергию проектируемого объекта, расчет затрат на отопление проектируемого объекта, расчет затрат на инструмент и приспособление, расчет затрат на охрану труда, расчет затрат на воду), смета цеховых расходов, калькуляция себестоимости. Основные способы снижения себестоимости перевозок Для снижения затратности перевозки грузов нужно сфокусировать внимание на пяти показателях, которые прямо влияют на себестоимость автомобильных перевозок: • производительность труда; • качественные показатели использования подвижного состава; • материальные ресурсы; • технико-экономические нормы; • административно-хозяйственные расходы. Снижения себестоимости можно добиться за счет повышения качественных показателей использования подвижного состава, роста производительности труда, снижения технико-экономических норм, экономии материальных ресурсов. Наиболее популярные способы снижения себестоимости перевозок: • внедрение рациональных маршрутов и технологий перевозки грузов; • модернизация управления транспортным процессом; • применение технических средств контроля; • автоматизация погрузочно-разгрузочных работ; • использование прицепов.

1. Амбарцумян В.В. Природная сохранность машинного автотранспорта. / Амбарцумян В.В., Носов В.Б., В.И. Тагасов В.И. – М.: ООО Издательство «Научтехлитиздат», 2011 т. 1. – 293 с. 2. Анурьев В.И. Руководство конструктора – машиностроителя. – М.:Спецмашиностроение, 2017, т. 2. – 278 с. 3. Анурьев В.И. Руководство конструктора – машиностроителя. – М.:Спецмашиностроение, 2017, т. 3. – 263 с. 4. Анурьев В.И. Руководство конструктора – машиностроителя. – М.:Спецмашиностроение, 2017, т. 5. – 308 с. 5. ГОСТ 12.5.020-80. Процессы перевода легков на компании. Введ. 01.07.81 – М.: Изд-в стереотипов, 2017 – 12 с. 6. ГОСТ 2224-72. Коуши металлические для металлических канатов. Промышленные условия. Вместо ГОСТ 2224-72. Введ – М.: 2019 – 6 с. 7. Гуляева Т.И. БЖД: /Т.И. Гуляева, Ю.Г. Шестаков, Н.Н. Лысенко, Г.П. Бабкин, А.Я. Дворнова, Т.А. Ожигова, И. Хуснутдинов/ Под редакцией Ю.Г. Шестакова.– Орел.: Изд. Орел ГАУ, 2016 – 293 с. 8. Долин П.А. Справочник по технике безопасности. М.: Энергоатомиздат, 1978, 527 с. 9. Детали машин. Курсовое планирование: Учеб. вспомоществование для машиностроит. знаток. органов верховного высококлассного создания. – 3-е издание, перераб. и доп. – М.: Спецмашиностроение, 2012. – 536 с. 10. Иванов М.Н. ДМ: Учеб. для студентов высш. учеб. заведений. – 5-е изд., перераб. – М.: Высш. Шк., 2017 – 383 с. 11. Металлические конструкции. Руководство для институтов. Изд. 4-е, перераб. Под всеобщ. ред. Е.И. Беления М., Стройиздат., 2017 – 688 с. 12. ОСТы 22.090.51-80. Зажимы для металлических канатов. Промышленные условия. Вместо. восход 22.090.51-80. Введ.1.01.87 – М.: 2017 – 12 с. 13. РД 22-28-36-01. Краны стреловые самодвижущийся и краны манипуляторы. Утвержд. общество «ВНИИСТРОЙДОРМАШ» - М.: 1999 – 20 с. 14. РФ автотранспортный справочник. Техно работа, работа и починка автотранспортных средств. – Т.5. – М,: РБООИП Образование, 2011. – 456 с. 15. Подробности автоматов, подъемно-автотранспортные автомобиля и базы конструирования. Разоблачил «Подъемно-автотранспортные машины»: Методичные установки по исследованию дисциплины и исполнению многокурсовой службы / Всесоюзн. с-х ин-т заоч. создания; Сост. И. Е. Карнаухов. М., 2012 – 124 с. 16. Правила устройства электроустановок. - М.: Энергоатомиздат, 1987, 645 с. 17. Приемник способов по расчету выбросов в атмосферу загрязняющих веществ разными производствами (разоблачил 2, 3, 7, 12). Буква., 2016. 18. Санитарные нормы вибрации рабочих мест. СН 5044-84. - М: Минздрав СССР, 1985, 19 с. 19. Санитарные нормы и правила при работе с машинами и оборудованием, создающими локальную вибрацию, передающуюся на место работающих. СН 3041-84. - М.: Минздрав СССР, 1985, 16 с. 20. СНиП 2.09.04-87. Административные и бытовые здания. - М.: Стройиздат, 1989, 15 с. 21. СНиП П-4-79/85. Нормы проектирования. Естественное и искусственное освещение. -М.: Стройиздат, 1985, 48 с. 22. СНиП 2.09.02-85. Производственные здания - М.: Стройиздат, 1987, 24 с. 23. СНиП 2.01.02-85.Противопожарные нормы. - М.: Стройиздат, 1986, 26 с. 24. Строй автомобиля и базы их автоматизации / Помазан В.М., Гиверц В.Буква., Рябов М.Н., Галай Н.В., Под ред. В.М. Помазана. – М.: Агропромиздат, 2012. – 351 с. 25. Техническая работа автомобилей: Руководство для институтов. 4-е изд., перераб. и дополн./ Е.С.Ковалей, А.П. Болдин, В.М. Власов и др. – М.: Дисциплина, 2018 - 535 с. 26. Типовые отраслевые нормы бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты. -М.: Профиздат, 1988. – 293 с. 27. Правила пожарной безопасности. Государственный реестр нормативных актов по вопросам пожарной безопасности. - К.: Пожинформтехника, 2001, 328 с. 28. Законодательство об охране труда (в 4-х томах). - Москва, 1995. 29. Санитарные нормы проектирования промышленных предприятий. СН 245-71. - М .: Стройиздат, 1972, 96 с. 30. ГОСТ 12.1.038-82 ССБТ. Электробезопасность. Предельно-допустимые уровни напряжения приспособлений и токов. - М.: Издательство стандартов, 1982, 5 с. Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок. -М.: Энергоатомиздат, 1989, 144 с.