Роль транспорта в современном мире занимает одну из ведущих позиций. Несмотря на то, что авиация считается сравнительно молодой отраслью эволюция функционирования аэропортов является одной из самых стремительных, показательных и интересных особенно с точки зрения архитектурных решений зданий аэровокзалов.
В настоящее время авиация является неотъемлемой составляющей инфраструктуры современного общества. Несмотря на то, что авиация считается сравнительно молодой отраслью, процесс эволюции функционирования аэропортов является одним из самых показательных, особенно с точки зрения архитектурных решений зданий аэровокзалов. Начало развития эры авиации в мире, пришедшееся официально на 60-70 годы, быстро перешло в фазу своего подъема благодаря интенсивному развитию технологий, активному инвестированию инфраструктуры, снижению стоимости перевозок, и полностью стабилизировалось к середине 90-х, с общим увеличением перевозок до 3% в год. Несмотря на то, что в настоящее время наблюдается небольшой спад перевозок в связи с террористическими актами 2001 г., воздушная индустрия занимает прочные позиции в современном мире.
Актуальность. Аэропорты занимают особое место в функционировании города и страны в целом, обеспечивая крупные внешние транспортные связи, но одновременно образовывая мощные самодостаточные структуры, оказывающие активное воздействие на городские подсистемы и экологию.
Многих не устраивает цена реферата по маркетингу на заказ. У нас вы можете получить качественный реферат по низкой цене. К тому же мы даем скидку в 1000 рублей на первый заказ!
Качественное улучшение архитектурно-планировочных, функциональных, социальных характеристик международных аэровокзалов позволит им не только эффективно функционировать в современном мире, но и органично интегрировать с городской средой, а в ряде случаев получить особое значение в существующих городских структурах, обеспечивая новый виток развития крупных городов.
Гипотеза. Качественное улучшение архитектурно-планировочных, функциональных, социальных характеристик способствует повышению эффективности функционирования и конкурентоспособности аэровокзалов и аэровокзальных в современном мире.
Согласно Концепции развития аэродромной (аэропортовой) сети Российской Федерации на период до 2021 г., предусмотрено создание восьми хабов и формирование 20 крупных узловых аэропортов. Хабами принято называть узловые аэропорты, которые используются авиакомпаниями для пересадок пассажиров и имеют высокий процент стыковочных рейсов [1]. Аэропорт предназначен не только для обслуживания воздушных судов, также он одновременно служит отправной точкой и перевалочным пунктом. Для пассажиров аэропорт является пунктом вылета или прилета, частью национальной транспортной инфраструктуры, которая обслуживает тысячи людей и представляет собой крупную социально-экономическую структуру [2]. Он вынужден конкурировать за пассажира путем развития деятельности, связанной с предоставлением неавиационных услуг, с целью комфортного проведения времени во время пересадки с рейса на рейс. Неавиационная деятельность, формируемая зонами, позволяет улучшить качество обслуживания и получить дополнительные доходы. Человек при выборе аэропорта, отдаст предпочтение тому, в котором времяпровождение будет максимально комфортным. Именно за право обладания большим числом 17 транзитных пассажиров ведется конкурентная борьба среди крупных хабов мира. Сегодня становится актуальным использование международных аэровокзалов как многофункциональных деловых центров с развитой инфраструктурой, повышенной комфортностью и социальной эффективностью.
Отсюда цель исследования – разработка рекомендаций по развитию аэровокзалов и аэровокзальных комплексов в Российской Федерации на примере Международного аэропорта «Большое Савино».
Задачи:
– рассмотреть аэровокзал и аэровокзальный комплекс как неотъемлемая составляющая транспортной инфраструктуры современного общества;
– изучить архитектурно-планировочные, функциональные и социальные характеристики международных аэровокзалов и аэровокзальных комплексов;
– исследовать организационно-экономическую характеристику предприятия;
– провести анализ архитектурно-планировочных, функциональных и социальных характеристик Международного аэропорта «Большое Савино»;
– провести сравнение современного состояния Международного аэропорта «Пермь» с современным состоянием крупных международных аэровокзалов и аэровокзальных комплексов Российской Федерации;
– рассмотреть определение перспектив и путей развития Международного аэропорта «Большое Савино».
Объект – Международный аэропорт «Большое Савино».
Предмет – процесс эволюции функционирования Международного аэропорта «Большое Савино».
Методы исследования в работе – наблюдение, изучение архитектурно-планировочных, функциональных и социальных характеристик аэропорта, сравнение, моделирование, проектирование, анализ.
Структурно работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы.
40 страниц
58% уникальность
2021 год
42 просмотров
