История развития транспорта советского периода в России

Актуальность. В настоящее время транспорт является неотъемлемой частью человеческого общества. Развитие в области транспортного строения и путей сообщения проходит в бурном темпе. Для более эффективной организации транспортной сети жизни в российском современном обществе, необходимо видеть ее особенности формирования в ретроспективе. В истории России Советский период является эпохой бурного развития промышленности, в том числе транспортной. В связи с этим, в данной работе рассматривается именно этот промежуток времени, насыщенный событиями и быстро сменяющимися процессами становления и развития транспортной сети.

---

Не откладывайте отчет по практике на заказ в Тюмени , дедлайны не ждут.

---

. Транспортная сеть представляется нам в совокупности различных видов путей сообщения: воздушный, наземный, водный. Принимая во внимание бурное развитие транспорта, и поэтому обширный объем информации, в данной работе в истории развития наземного и водного транспортных средств в Советский период России подразделяются на железнодорожный и автомобильный, речной и морской транспорт соответственно. Рассматриваемую тему можно представить в нескольких периодах истории СССР: довоенный (период первых пятилеток), военный (состояние транспортной отрасли и возможность ее развития и применения период Великой Отечественной войны), послевоенный (восстановление, организация и дальнейшие изменения со времени окончания войны до распада Советского Союза). Цель данной работы: дать теоретическое обобщение развития транспорта советского периода в России. Поставлены следующие задачи: 1. Провести планомерный анализ истории развития рассматриваемых видов транспортной сети; 2. Определить основные направления развития советского транспорта; 3. Обобщить аналитический материал развития советского транспорта в России. Объектом работы является транспортная система советского периода в России. Предмет исследования представляет собой исторический процесс организации транспортного хозяйства СССР. Теоретической базой исследования являются работы советских и российских исследователей в области изучения развития: - железнодорожного транспорта: Л. Вольфсон, Н.С. Конарёва, В.Д. Кузьмич [3; 6; 9]; - автомобильного транспорта: В.В. Епифанов, Р.Р. Масленников, А.Д. Рубец, Л. Сишельбаум, К.В. Шляхинский [5; 10; 14; 16; 17]; -авиации: Л.В. Блонский, Л.И. Карпова, С.К. Колпаков [1; 7; 8]; -водного транспорта: Ю.А. Гришин, И.А. Рычков [4; 15]. В работе использованы общетеоретические методы исследования: анализ и индукция для рассмотрения различных детальных вопросов касательно развития конкретных видов транспортной системы Советского Союза; а также дедукция и синтез для обобщения структурированного материала. Реферат состоит из введения, 5 частей, заключения, список использованных источников и литературы.

На протяжении XX столетия транспортная сеть России планомерно развивалась под влиянием процесса индустриализации. В довоенный период во многих отраслях наблюдается подъем. Происходит процесс централизации управления транспортом СССР. В процессе первых пятилеток изменяются структуры управления: Народный комиссариат путей сообщения, Главное управление Рабоче-Крестьянского Красного воздушного флота Центральный научно-исследовательский институт водного транспорта и Государственный институт проектирования и изысканий на водном транспорте, и другие; улучшается техническое обеспечение, меняется кадровый состав. Военный период обусловлен переходом транспортной сети в условия военной организации и работы на благо военных целей: особенно ярко прослеживается в изменении целей развития воздушного и железнодорожного видов транспорта. Этот период отмечается временем всеобщего упадка. После окончания Великой Отечественной войны начинается реабилитация и возобновление темпов развития советского транспорта. Широко развивается не только грузо-, но и пассажироперевозки на всех направлениях. Наблюдаются быстрые темпы изобретения новых моделей транспортных средств, взаимодействие с международными организациями по транспортному строению. Идет расширение путей сообщения как внутри страны, так и на внешние направления, в особенности в авиационной отрасли. Так, можно отметить, что за Советский период истории России транспортная сеть сделала успешный скачок вперед и имеет потенциал для дальнейшего развития.

1. Блонский Л.В. Авиация России. – М.: ООО «Дом Славянской книги», 2009. – 480 с. 2. Большая советская энциклопедия, 1957-1990. – М.: Советская энциклопедия, 1967. – Т. 26. – 624 с. 3. Вольфсон Л. Развитие железных дорог СССР. – М.: Гос. транс. ж/д изд-во, 1939. – 186 с. 4. Гришин Ю.А. История мореплавания. – М.: Транспорт, 1972. – 160 с. 5. Епифанов В.В. История автомобилестроения. – Ульяновск: УлГТУ, 2019. – 216 с. 6. Железнодорожники в Великой Отечественной войне / под ред. Н.С. Конарева. – М.: Транспорт, 1987. – 582 с. 7. Карпова Л.И. История авиации и космонавтики. – М.: МГТУ ГА, 2015. – 40 с. 8. Колпаков С.К. История авиационной промышленности России // www.URL:http://ru-90.ru/node/1322 (Дата обращения: 7. 03. 2021 г.). 9. Кузьмич В.Д. История железнодорожного транспорта Советского Союза. – М.: Академкнига, 2004. – Т. 3. – 630 с. 10. Масленников Р.Р. Лекции по истории автомобильной науки и техники. – Кузбасс: КГТУ, 2000. – 175 с. 11. Назаров С.И. Речной транспорт за 50 лет Советской власти. – М.: Транспорт, 1967. – 335 с. 12. Платонов О.А. История русского народа в XX веке. – М.: Алгоритм, 2009. – 1264 с. 13. Развитие речного транспорта в СССР и в годы довоенных пятилеток // www.URL:http://www.wt.matrixplus.ru/statriver04.htm (Дата обращения: 6. 03. 2021 г.). 14. Рубец А.Д. История автомобильного транспорта России. – М.: Академия, 2004. – 299 с. 15. Рычков И.А. Советский речной транспорт во второй пятилетке (1933 – 1937) // Исторические науки. – 2017. – № 3. – С. 91–101. 16. Сигельбаум Л. Машины для товарищей. Биография Советского автомобиля. – М.: РОССПЭН, 2011. – 430 с. 17. Шляхинский К.В. Автомобиль в России: История автомобиля. – М.: Хоббикнига, 1993. – 96 с. 18. Яковлев И.И. Корабли и верфи. – Ленинград: Судостроение, 1973. – 360 с.