Автоматизированные системы управления технологическими процессами ООО СТУ

В настоящее время одной из наиболее инвестиционно - привлекательных сфер являются навигационные системы. За фармацевтической и энергетической промышленностью, связь и системы глобального позиционирования занимают третье место в мировой шкале инвестиций, опережая химию и автомобилестроение. Глобальные навигационные спутниковые системы GPS и ГЛОНАСС используются не только в военной, но и в гражданской сфере, функционирует целый ряд систем спутниковой связи использующих, как геостационарные, так и низколетящие спутники. Исторически развитие космических систем связи и навигации началось параллельно. Хотя в навигационных системах присутствовали служебные комплексы связи, но они не являлись системами связи массового обслуживания и играли обеспечивающую жизнедеятельность системы роль. В то же время на системы космической связи в начале их развития не возлагались функции измерения координат, хотя они нуждались в баллистическом обеспечении и, следовательно, в решении задачи определения местоположения ретрансляторов. То есть решение задач местоопределения в системах связи носило характер обеспечения их функционирования. Однако довольно быстро стало ясно, что для решения задачи управления и связи с подвижными объектами необходимо знание координат объектов. Актуальность работы состоит в необходимости внедрения систем мониторинга местоположения транспорта с возможностью последующего использования данных для оптимизации транспортных потоков, мониторинга загрузки транспортных ресурсов фирмы, что в последствии позволит максимизировать прибыль компании, минимизировать расходы, уменьшить расход топлива.

---

Если ищете срочно курсовые на заказ в Тюмени ? Сервис Work5 поможет.

---

.

Вопросы координации работы автомобильного парка предприятий имеют исключительно важное значение там, где эффективность координации во многом зависит от деятельности диспетчерских служб. Рассмотренная выше система контроля и управления работой автопарка требует участия большого числа работников среднего звена, не всегда носит объективную информацию и не является оперативной. Несвоевременное поступление информации затрудняет принятие правильных и своевременных решений маршрутным диспетчером ЦДС, что отрицательно сказывается на организации перевозок, необоснованным затратам. Организация ЦДС создала необходимые предпосылки для внедрения автоматизированных систем контроля и управления работой автопарка предприятий. В настоящее время рядом ТУ Минтранса РФ совместно с проектными организациями разработаны и внедрены полуавтоматизированные и автоматизированные системы контроля и управления работой автопарка: «Дистон», «НЭ ЖАН», «Садко», «Нальмас», АСДУ-А. В основе этих систем контроля и управления лежит метод индуктивной и радиосвязи между ЦДС и транспортом на линии. На транспорте применяют комплексные средства диспетчерской связи – проводные, радиотелефонные и радиорелейные. При организации диспетчерской связи различают средства внешней и внутренней связи.

Источники на русском языке 1. Артемьев C.П. Совершенствование перевозок пассажиров в городах. – М.: МАДИ, 2011. – 214с. 2. Артемьев С.П. Автомобильные перевозки пассажиров. – М.: Высшая школа, 1994. – 281с. 3. Баранов Ю.К. Определение места судна с помощью навигационных спутников. - М.: Транспорт, 1984. – 152с. 4. Бережная Е.В. Математические методы моделирования экономических систем – М.: Финансы и статистика, 2009. – 368 с. 5. Блатнов М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки. – М.: Транспорт, 1981. – 222 с. 6. Богданов В.А., Сорочинский В.А., Якшевич Е.В. Спутниковые системы морской навигации. – М.: Транспорт, 1987. - 48с. 7. Боровков А.А. Математическая статистика: оценка параметров, проверка гипотез. М.: Наука, 2006. – 472 с. 8. Бутенко В.В. Возможности использования ПКА “Эталон” для решения фундаментальных и прикладных задач геодезии, геофизики и геодинамики. М.:Геодезия и картография, 1993. – 32 с. 9. Бутылин В.Г. Активная безопасность автомобиля: Основы теории – Минск: Белавтотракторстроение, 2007. – 184 с. 10. Ваксман С.А., Головырских М.В.: Статистика городского общественного транспорта в условиях перехода к рыночным отношениям / Материалы VIII международной (одиннадцатой екатеринбургской) научно-практической конференции, 14-15 июня 2008 года. 11. Варелопуло Г.А. Организация перевозок и движения. – М.: Транспорт, 1990. – 208 с. 12. Василенко И.А. Административно-государственное регулирование в странах Запада: США, Великобритания, Франция, Германия. М.: Логос, 2011. – 200 с. 13. Васильев Н.М. Лизинг: организация, нормативно-правовая основа, развитие. - М.: ДеКА, 2007. – 176 с. 14. ГЛОНАСС, Интерфейсный контрольный документ. КНИЦ, 1995. 15. Денисов В.Г. Организация автомобильных пассажирских перевозок. – Тула: ТулГУ, 1996. – 96 с. 16. Дуднев Д.И., Климова М.И., Мен А.А. Организация перевозок пассажиров автомобильным транспортом. – М.: Транспорт, 1974. – 295 с. 17. Ефремов И.С. Теория городских пассажирских перевозок. – М.: Высшая школа, 1980. – 535 с. 18. Логинов В.Н. Введение в информационные системы управления городским хозяйством. - М.: Ротапринт ГАУ,1995. – 122с. 19. Методика определения экономической эффективности автоматизированных систем управления городским хозяйством. - М.:НПО АСУ ”Москва”,1982. – 224с. 20. Молодых И.А. Определение экономической эффективности систем городского пассажирского транспорта. - М.: Транспорт, 1977. – 52 с. 21. Оружие России. Том VI: Ракетно-космическая техника. - М.: Военный Парад, 1997.-589 с. 22. Павленко Г.П., Половников В.С., Лопатин А.П. Автоматизированные системы диспетчерского управления движением пассажирского городского транспорта. - М., Транспорт, 1979. – 410с. 23. Рейцен Е.А., Кучеренко Н.Н.: Логистика и городской пассажирский транспорт. - М.: Финансы и статистика, 1999. – 256с. 24. Руководство пользователя ПО CyberFleet. - М.: МГМ-Телематика, 2008 – 365с. Электронные ресурсы 25. GPS-системы // http://www.gpsinfo.ru/ 26. Terra Space // http://www.terraspace.ru/activity/geodez/library 27. Аналитические обзоры // http://www.ixbt.com/mobile/gps.html 28. Институт космических исследований // http://www.rssi.ru/SFCSIC/SFCSIC_main.html 29. Министерство связи // http://www.minsvyaz.ru. 30. Мониторинг транспорта // http://www.datalogger.ru/gps/ 31. Персональные возможности GPS для массового пользователя // http: //www. gps-profi. Ru. 27. 06. 2008 32. Сайт компании Геокосмос // http://www.geokosmos.ru 33. Уральский госуниверситет // http://www.ustu.ru/cnit/rcnit/inf_techn/slovar/item0145.htm 34. ЦУП // http://www.mcc.rsa.ru 35. GPS-системы // http://www.gps2000.ru