Виброакустическая диагностика роторных машин и механизмов является самостоятельным научным направлением технической диагностики, которое возникло на стыке акустической динамики машин и теории сигналов и распознавании дефектов.
Суть технической диагностики будет состоять из теории, методов и средств обнаружения и поиска дефектов объектов. Основными задачами технической диагностики являются: определение технического состояния, в котором находится объект в настоящий момент времени; прогнозирование технического состояния, в котором находится объект в какой-то последующий момент времени.
Для этого требуется определить набор параметров, которые характеризуют состояние машин и механизмов, т.е. диагностических параметров, большинство которых не являются электрическими величинами, а именно: линейные и угловые перемещения, скорость и ускорение вибрации, давление, температуру, частоту вращения, и т.д. Мировая практика показывает, что диагностика необходима на всех этапах жизненного цикла механизма: от проектирования и производства до снятия с эксплуатации и в период ремонта.
Метод виброакустической диагностики является наиболее эффективным из них для оценки технического состояния сложного оборудования. Это связано с тем, что, во-первых, виброакустическая диагностика позволяет не только выявить поломки и предотвратить катастрофические разрушений, но и выявить дефекты на ранней стадии развития, что дает возможность прогнозировать чрезвычайные ситуации, а также составлять планы ремонтов оборудования. Во-вторых, вибродиагностика более чувствительна к дефектам, в третьих, обеспечивает контроль технического состояния оборудования, оперативно и без демонтажа. Основной отличительной особенностью вибродиагностики является использование в качестве диагностических параметров не статических величин, таких как температура или давление, но и динамических параметров, таких как скорость, ускорение и движение. Данная работа посвящена разработке бесконтактного метода диагностики технического состояния машин и механизмов роторного типа.
В техническом обслуживании роторных машин вибрационный монито-ринг и диагностика занимают особое место в силу своих возможностей обна-ружения изменений состояния задолго до наступления аварийной ситуации. Системы вибрационного мониторинга и (или) вибрационной диагностики ча-ще всего заменяют всю совокупность средств внешнего контроля, если эти средства не входят в комплекс систем управления.
В силу причин наибольшее развитие получили стационарные системы вибрационного мониторинга с определенной, годами отработанной структу-рой средств измерения и анализа вибрации. Поскольку перед этими системами ставилась задача достоверного обнаружения аварийной ситуации до того, как она станет необратимой, вопрос идентификации дефектов на ранней стадии развития, с целью планирования сроков и объемов ремонта для минимизации затрат, отходил на второй план. Задачей систем вибрационной диагностики, как стационарных, так и переносных, в отличие от систем мониторинга, является минимизация всех затрат, как на саму систему и ее обслуживание, так и на обслуживание и ремонт всей группы диагностируемых машин. При таком подходе “массового” диагностического обслуживания переносные системы диагностики имеют определенные преимущества, если они с высокой вероятностью обнаруживают большинство зарождающихся дефектов и позволяют наблюдать за их развитием. Такие системы, которые можно назвать системами мониторинга развития дефектов, дают максимальный экономический эффект при планировании обслуживания и ремонта машин, но могут быть недостаточно эффективны при определении момента наступления аварийной ситуации, когда в машине одновременно имеется несколько сильных дефектов.
Разные функции систем мониторинга и диагностики могут приводить к различиям в их структуре. Но, если системы мониторинга часто используются без средств диагностики, то в системы диагностики составной частью обычно входят средства мониторинга.
Иногда пользователю приходится устанавливать датчики вибрации в недоступные места стационарно, и в таких случаях он может либо вывести кабели в доступные места и в них измерять вибрацию прибором, либо объединить эти датчики в стационарную систему диагностики.
80 страниц
100% уникальность
2012 год
143 просмотров
