\"Совершенствование организации и технологии грузовых перевозок с учетом современных требований (на примере авиационного транспорта)\"».

Транспорт является одной из отраслей хозяйственной деятельности человека. Его задача - удовлетворение потребностей других отраслей и населения в перевозках при обеспечении безопасности и наиболее эффективном использовании ресурсов. Продукцией транспорта является завершенное перемещение (перевозка) по определенным маршрутам пассажиров и грузов. Производители данной продукции на транспорте являются юридическое или физическое лицо, владеющее транспортным средством на праве собственности или на других законных основаниях(перевозчик), обеспечивающие все процессы производства внутренних и международных перевозок. И хотя транспортная продукция имеет свои специфические особенности, в частности, не может накапливаться и складироваться, тем не менее, транспортное производство требует наличия надежной инфраструктуры: аэровокзалов, грузовых комплексов, складов, перронов, путей доставки и т.д. Обеспечение перемещения пассажиров и грузов требует не только доставку из аэропорта отправления в конечный аэропорт, но и от аэропорта посадки к месту назначения. Перспективы развития рынка авиаперевозок связаны с консолидацией бизнеса, структуризацией, повышением эффективности и финансовой стабильности авиакомпаний.

---

Нужна диссертация? Лучшим решением будет купить диссертацию по медицине. Не переживайте о качестве. Мы помогаем студентам уже 15 лет. Средняя оценка наших работ - 4,87.

---

. Сокращение количества авиакомпаний, консолидация бизнеса создадут экономические условия развития всем видам компаний(магистральным,региональным,чартерным,низкозатратным,грузовым). Основным инструментом , стимулирующим этот процесс, будет являться ужесточение контроля требований к эксплуатируемым воздушным судам и авиакомпаниям. Сеть аэропортов России должна быть в перспективе перестроена на основе создания базовых аэропортов: крупных пересадочных узлов (хабов) и региональных аэропортов. Это позволит не только оптимизировать систему авиалиний, но и значительно повысит качество местных авиаперевозок. Новый подход к удовлетворению спроса на перевозки - участие России в глобальных международных альянсах и сотрудничество авиаперевозчиков внутри страны, с перевозчиками других видов транспорта и стран СНГ. Подводя итог всему вышесказанному, надо отметить, что российские авиакомпании в условиях жесткой конкуренции со стороны иностранных авиакомпаний должны осуществлять работу по улучшению качества и спектра предоставляемых сервисных услуг, расширению географии полетов, оптимизации маршрутов, как на международных рейсах, так и внутри России. Целью данной работы является рассмотрение вопроса «Совершенствование организации и технологии грузовых перевозок с учетом современных требований (на примере авиационного транспорта)».

Из всего выше изложенного можно сделать вывод, что авиации в стране находится не в лучшей ситуации. Уменьшается количество авиакомпаний, количество самолетов потому что приобрести новые слишком дорого. От чего самолеты и вертолеты изнашиваются и терпят крушения. В последнее время увеличилось количество авиакатастроф. В основном крушения терпят самолеты отлетавшие свое. По сравнению с прошлым прекратилось действие авиапочты. Но количество пассажиров увеличивается. Ведь самолет - это комфортный и удобный способ передвижения. Конечно дорогой. Перспективы развития авиа транспорта очень велики. И по-моему мнению это хорошо. Да, передвижение на авиа транспорте очень дорогого стоит, но куда деваться. С каждым годов число пассажиров, не значительно, но увеличивается. Конечно с грузоперевозками очень много проблем. Существуют различные накладные, договора, сроки, законы и т.д. С каждым годом рост пассажирских тарифов растет в 2002 году тариф вырос на 7,9 Авиация продолжает развиваться, идут реконструкции аэропортов, для того чтобы соответствовать международному уровню. Увеличение полетов, создание новых трасс, новых возможностей.

1. Большая Энциклопедия Кирилла и Мефодия, 2003 С. 2. «Логистика» 2003 №1, Транспортный комплекс России (Итоги 2002г. И задачи 2003г.), стр. 10 (воздушный транспорт) 3. http://www.goldref.ru/files/1918b3ce330c3d5d97abd987652dc466.zip 4. Новая Российская энциклопедия в 12 томах, Том 1,. 534-535, 542-543 5. «Экономическая и социальная география Российской Федерации»/ Под ред. Т.Е. Александрова, 2007 ;« Инфраструктурный комплекс России» стр. 213 6. Владимир ЧЕРТОК,»Новые требования к стандартам качества»//Транспорт России , № 34 (530) 21 Августа, 2008 (http://www.transportrussia.ru/2008-08- 21/avia/ikao3.html) 7. «Логистика» 2003 №1, Транспортный комплекс России (Итоги 2002г. И задачи 2003г.), стр. 12 (воздушный транспорт) 8. СЗ РФ. 1997 № 30 Ст.3594 9. Ольга КОЛЕСНИЧЕНКО, «Новые горизонты»/ Транспорт России № 33 (529) 14 Августа, 2008 г. (http://www.transportrussia.ru/2008-08-14/avia/fans.html) 10.См.: Ковальковская Т., Шедогубов И. Правовой режим воздушных судов //Российская юстиция. 2001 №1; 11. Гришаев С.П. Морские, воздушные суда, суда внутреннего плавания и космические объекты как разновидность недвижимости // СПС «КонсультантПлюс». 2005 12. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. — 5-е изд., испр. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — С. 63-68 (288 с.) 13. Метелева Ю.А./Регулирование деятельности воздушного транспорта: гражданско-правовой аспект// Право и Экономика - 2007 №9 стр. 84-87 14. Алексей Комаров //Авиатранспортное обозрение //ноябрь 2005 №64 стр. 1 15. Алексей Синицкий //Авиатранспортное обозрение// сентябрь 2006 № 72 стр.24 16. Авиатранспортное обозрение// июль/август 2007 № 81 стр. 12, 20 17. Авиатранспортное обозрение// ноябрь 2008 № 94 стр.34 18. Транспорт России Золотая серия «XX век. Элита бизнеса» 1998. стр 155