Модель массового обслуживания

Диспетчер управляет внутризаводским транспортом и имеет в своем распоряжении два грузовика. Заявки на перевозки поступают к диспетчеру каждые 5 ± 4 мин. С вероятностью 0,5 диспетчер запрашивает по радио один из грузовиков и передает ему заявку, если тот свободен.

---

Умеете писать работы на заказ ? Вы - тот, кто нужн нам.

---

. В противном случае он запрашивает другой грузовик и таким образом продолжает сеансы связи, пока один из грузовиков не освободится. Каждый сеанс связи длится ровно 1 мин. Диспетчер допускает накопление у себя до пяти заявок, после чего вновь прибывшие заявки получают отказ. Грузовики выполняют заявки на перевозку за 12 ±8 мин. Смоделировать работу внутризаводского транспорта в течение 10 час. Подсчитать число обслуженных и отклоненных заявок. Определить коэффициенты загрузки грузовиков.

Таким образом, в ходе данной курсовой работы, была разработана программа моделирования процесса управления внутризаводским транспортом. По результатам тестирования работы программы видно, что при моделировании заданного процесса по заданным параметрам, кол-во отклоненных заявок превышает кол-во обработанных заявок, поэтому заданная система неэффективна и требует доработки. Например, можно добавить кол-во мест в очереди или кол-во единиц транспорта.

Игнатьева А. В., Максимцов М. М. ИССЛЕДОВАНИЕ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ, Москва, 2000 2. Патерсон Дж. Теория сетей Петри и моделирование систем. -- М.: Мир, 1984. 3. Приикер А. Введение в имитационное моделирование и язык СЛАМП. -- М.: Мир, 1987. 4. Советов Б. Я.. Яковлев С. А. Моделирование систем. -- М.: Высшая школа, 1985. 5. Советов Б. Я., Яковлев С. А. Моделирование систем (2-е изд.). -- М.: Высшая школа, 1998. 6. Советов Б. Я.. Яковлев С. А. Моделирование систем: Курсовое проек-тирование. -- М.: Высшая школа, 1988. 7. Короткое Э.М. Исследование систем управления. -- М.: “ДеКА”, 2000. 8. Delphi 5.0, учебный курс, Фараонов В.В., ISBN 5-8952-020-4, 400 с.