Организация, нормирование и оплата труда

Труд - основное и непременное условие человеческого бытия, ибо общество не может жить, не производя, также, как не потребляя. Целесообразная и полезная обществу деятельность людей, в процессе которой они при помощи орудий труда воздействуют на элементы природы и создают необходимые потребительские стоимости - средства существования, составляют понятие процесса труда. Однако процесс труда нуждается в организации, которая призвана способствовать не только получению экономического эффекта, но и развитию человека. Организация труда призвана обеспечить создание благоприятной производственной обстановки и социального климата, условий для всестороннего гармоничного развития каждого работника. Нормирование труда - это определение необходимых затрат времени на производство единицы продукции в разных организационно-технических условиях. Проблемы нормирования труда в последние годы объективно выдвинулись на первый план и являются одним из важных элементов системы управления персоналом организации.

---

Если вы не знаете, сколько стоит эссе , ответ можете найти на Work5, заполнив форму.

---

. Связано это, прежде всего с необходимостью повышения эффективности использования трудового потенциала работников, оптимизации их численного и профессионального состава и своевременной корректировкой требований к персоналу исходя из условий рынка. Работодатель как собственник средств производства (или части их) стремится извлечь максимальную прибыль от их применения посредством рационального использования труда работника с минимальными издержками, в том числе оптимальной численностью персонала, минимальными затратами рабочего времени при обеспечении высокого качества товара (услуг). Вот почему в странах с развитой экономикой на ряде фирм (их подразделений) создаются программы по нормированию труда, представляющие собой взаимоувязанные мероприятия, направленные на максимальное использование трудового потенциала всех работников путей расширения сферы нормирования, обеспечения высокого качества норм и нормативов, поддержания их на необходимом уровне. Естественно, что в этих условиях возрастают требования к организации нормативно-исследовательской работы на предприятии, к качеству устанавливаемых норм затрат труда, их прогрессивности, обоснованности, напряженности, темпу труда, а также к составу и квалификации специалистов соответствующих служб и структур управления персоналом. У работника, регулирующего свои трудовые способности, повышается интерес в более эффективном использовании рабочего времени, в работе по оптимальным напряженным нормам, в темпе, соответствующем мотивации трудовой деятельности, и вознаграждению за нее. Один из мощных рычагов повышения эффективности производства - заработная плата. Премия, являясь составной частью заработной платы, позволяет наиболее полно использовать принципы личной и коллективной материальной заинтересованности для повышения эффективности производства, роста производительности труда, улучшения качества продукции, рационального использования рабочего времени и экономичного расходования материалов, топлива, электроэнергии. Нормирование труда, его организация и оплата играют решающую роль в повышении производительности труда - важнейшего фактора снижения себестоимости продукции и роста массы прибыли. В условиях жесткой конкуренции выигрывают предприятия, где организация труда и производства достигает боле высокого уровня. Цель курсовой работы: рассмотреть особенности организации, нормирования и оплаты труда на железнодорожном транспорте. Для достижения поставленной цели были определены следующие задачи: 1. Рассмотреть типовую организацию рабочего места токаря. 2. Провести проектирование норм времени на токарную обработку аналитически-расчетным способом. 3. Произвести проектирование нормы времени на машинно-ручной или ручной процессы аналитически-исследовательским способом. 4. Рассмотреть организацию оплаты труда в работе бригады. РАЗДЕЛ 1. ТИПОВАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОЧЕГО МЕСТА ТОКАРЯ. ПРОЕКТИРОВАНИЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТОКАРНУЮ ОБРАБОТКУ АНАЛИТИЧЕСКИ – РАСЧЕТНЫМ СПОСОБОМ

В курсовой работе рассмотрены особенности организации, нормирования и оплаты труда на железнодорожном транспорте. Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи: 1. Рассмотрена типовая организация рабочего места токаря. 2. Проведено проектирование норм времени на токарную обработку аналитически- расчетным способом. 3. Произведено проектирование нормы времени на машинно-ручной или ручной процессы аналитически-исследовательским способом. 4. Рассмотрена организация оплаты труда. Организация рабочего места начинается с его специализации, т.е. определение производственного портфеля данного рабочего места и закрепления за ним обработки однотипных деталей, сгруппированных по признаку технологической однородности, сложности, точности обработки, сходства конфигурации. Проведение специализации рабочего места позволит оснастить его наиболее производительным оборудованием, сократить время на подготовку к работе, использовать наиболее эффективные трудовые приемы. Основой для проектирования технически обоснованной нормы времени на операцию служит оптимальный режим резания. Оптимальным называ¬ют такой режим резания, при котором затраты времени на обработку де¬тали и ее себестоимость минимальны. Фотографией рабочего дня называют способ наблюдения, при котором изучаются все без исключения затраты рабочего времени в течение сме¬ны. Цель проведения фотографии рабочего дня состоит в выявлении не¬достатков в организации труда и производства, разработка мероприятий по их устранению, выявлении причин потерь рабочего времени, изучения передовых приемов и методов труда для их распространения и т. д. Анализ результатов наблюдений заключается, в основном, в опреде-лении нерациональных затрат, прямых потерь рабочего времени и причин, их вызвавших. Все действия исполнителя по каждому наблюдению оцени-вают с точки зрения необходимости и целесообразности осуществления на данном рабочем месте. Заработная плата подрядному коллективу начисляется по единому на-ряду по конечным результатам работы и распределяются между рабочими в соответствие с установленным порядком. Все виды индивидуальных до¬плат (за работу в ночное и сверхурочное время, праздничные дни, про-фессиональное мастерство, экономию материалов, энергии и др.) в общий бригадный заработок не включается, так как они начисляются в зависимо¬сти от результатов труда того или иного рабочего. При бригадных формах стимулирования итоги индивидуального труда должны непосредственно увязываться с конечными результатами с уче¬том объективной оценки вклада каждого члена бригады в общие результа¬ты коллективного труда. Функцию объективной оценки выполняют коэф-фициенты трудового участи (КТУ). КТУ представляет собой обобщенную количественную оценку трудового вклада каждого рабочего бригады в за-висимости от индивидуальной производительности труда, качества рабо¬ты, фактического совмещения профессий, выполнения более сложных ра¬бот, увеличения зон обслуживания и подмены отсутствующего рабочего, соблюдения трудовой дисциплины. Такой метод распределения заработ¬ной платы является наиболее правильным, так как позволяет более точно учитывать качественные и количественные различия вкладов каждого ра-бочего в общие результаты труда.

1. Бычин, В. Б. Нормирование труда / В. Б. Бычин, С. В. Малинин. - М. : Экзамен, 2003. 2. Кулагин, Н. Н. Нормирование труда на железнодорожном транспорте/ Н. Н. Кулагин. - М. : Транспорта, 1985. 3. Организация и нормирование труда : учеб. для вузов / под ред. Ю. Г. Одегова. - М. : Экзамен, 2005. 4. Организация, нормирование и оплата труда на железнодорожном транспорте : учеб. для вузов / под ред Ю. Д. Петрова, М. В. Белкина. - М. : Транспорт, 1998. 5. Фильев, В. И. Нормирование труда на современном предприятии / В. И. Фильев. - М. : ЗАО «Бухгалтерский бюллетень», 1997.