В данном курсовом проекте проводится проверочный расчет тормозного
механизма и его привода автомобиля ЗАЗ-968. Целью этой работы является
освоение практических навыков расчета тормозного механизма и его привода, а
также более близкое ознакомление с конструкцией основных типов тормозных
механизмов автомобилей.
На автомобиле ЗАЗ-968 установлены тормозные механизмы барабанного типа
с "плавающими" колодками и устройством для автоматического поддержания
постоянного зазора между барабанами и колодками. Оборудован автомобиль
двумя самостоятельными тормозными механизмами: гидравлическим от ножной
педали и стояночным — от ручной рукоятки. Гидравлический привод действует
на все колеса, стояночный — только на задние.
Передние тормоза. Тип – барабанные с приводом от педали с отдельным
цилиндром на каждую колодку. Диаметр барабанов, мм – 200.
У наших авторов написание сочинений на заказ в Казани занимает минимум времени.
. Зазор между
накладками колодок и барабаном, мм - 0,5-0,7. Диаметр колесного цилиндра,
мм: верхнего 22, нижнего 19. Минимальная толщина фрикционных накладок (при
износе), мм – 1. Диаметр главного тормозного цилиндра, мм – 19.
Задние тормоза. Тип – барабанные с приводом от педали с отдельным
цилиндром на каждую колодку. Диаметр барабанов, мм – 200. Зазор между
накладками колодок и барабаном, мм - 0,5-0,7. Диаметр колесного цилиндра,
мм – 9 мм. Минимальная толщина фрикционных накладок (при износе), мм – 1.
Диаметр главного цилиндра тормозов, мм – 19.
Гидравлический привод — раздельный на передние и задние колеса от
одного главного тормозного цилиндра. Питание цилиндра происходит от одного
бачка с двумя полостями внутри. В главном тормозном цилиндре имеются две
независимые полости с двумя поршнями (А — передних тормозов, Б — задних
тормозов). Подвесная педаль крепится к кронштейну на оси с пластмассовыми и
распорной втулками. Кронштейн педали крепится в багажнике двумя болтами. На
кронштейн педали также крепится выключатель сигнала торможения. Педаль
соединена с цилиндром через регулируемый толкатель осью и удерживается в
исходном положении усилием оттяжной пружины. Главный тормозной цилиндр
крепится двумя болтами к кронштейну, приваренному в багажнике.
0 страниц
100% уникальность
2011 год
70 просмотров
