Организация производственной деятельности авиакомпаний

Авиакомпания — это коммерческая организация, специализирующаяся на предоставлении пассажирских и грузовых авиационных услуг. Она обеспечивает перевозку пассажиров, грузов и почты по воздуху на различных маршрутах, как внутри страны, так и за ее пределами. Следует выделить определения авиакомпании, разработанные ICAO и IATA. По ICAO (Международная организация гражданской авиации) авиакомпания — это организация, занимающаяся выполнением авиационных перевозок на коммерческой основе , в свою очередь по определению IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) авиакомпании представляют собой компании, которые занимаются перевозкой пассажиров, грузов и почты на регулярных или чартерных рейсах . История авиакомпаний началась в начале XX века, с момента изобретения самолета братьями Райт. Первые два десятилетия авиации были отличительными по росту количество авиакомпаний и развитию авиационных технологий, но в связи с мировыми конфликтами в первой половине XX века, развитие авиации было приостановлено и сфокусировано на военных нуждах. Но после окончания Второй мировой войны возобновился интерес к гражданской авиации. В 1950-х годах начался эпохальный расцвет авиационных перевозок - авиакомпании развивались, открывали новые маршруты и хабы, развивали системы бронирования .

Авиакомпания «Уральские авиалинии» - одно из ведущих авиапредприятий России, осуществляющее регулярные и чартерные пассажирские перевозки внутри страны и за её пределами. Авиакомпания «Уральские авиалинии» выросла из Свердловского авиаотряда, который сформировался на базе аэропорта Кольцово в Свердловске еще в 1943 году. Под брендом «Уральские авиалинии» авиакомпания существует с 1993 года и к 2006 году перевезла более 1 000 000 пассажиров, при этом все полеты совершались самолетами российского производства. С 2006 года компания направила фокус внимания на развитие авиационно-технической базы. Тогда была запущена программа обновления воздушного парка: самолеты Ан-24, Ту-134, Ту-156 и Ил-86 заменили на Airbus A320. В 2012 году компания открыла собственный тренажерный центр подготовки пилотов самолетов семейства Airbus 320. У компании есть хабы в екатеринбургском аэропорту «Кольцово» и московском аэропорту «Домодедово», а также центры технического обслуживания судов в аэропортах «Кольцово» (Екатеринбург), «Домодедово» (Москва), «Пулково» (Санкт-Петербург). Авиакомпания работает и с аэропортом «Жуковский». На сегодняшний день «Уральские авиалинии» являются одним из крупнейших авиаперевозчиков России. Компания обладает современным парком воздушных судов и предлагает широкий спектр услуг для пассажиров, включая различные классы обслуживания, дополнительные услуги и программы лояльности. Основными направлениями деятельности авиакомпании на сегодняшний день являются регулярные и чартерные перевозки пассажиров и грузов внутри страны и за рубежом. Особое внимание уделяется развитию маршрутной сети и расширению сотрудничества с другими авиакомпаниями. География полётов «Уральских авиалиний» насчитывает более 100 направлений: из них рейсы в 25 мировых стран. Наиболее популярные города вылета и прилёта: Екатеринбург, Уфа, Москва, Санкт-Петербург, Казань, Сочи, Душанбе, Бишкек, Калининград, Хабаровск и другие.

В заключение, следует отметить, что организация производственной деятельности авиакомпаний является одной из важных и сложных задач в современной экономике. На примере ОАО «Уральские авиалинии» в данной работе было проведено исследование, анализ и систематизация информации о процессах, методах и практиках, применяемых в данной сфере. Компания является одной из ведущих авиакомпаний России, осуществляя регулярные и чартерные перевозки пассажиров как внутри страны, так и за рубежом. В результате исследования можно отметить, что авиакомпания «Уральские авиалинии» успешно организует производственную деятельность, применяя современные подходы и технологии в своей работе. Благодаря комплексному и системному подходу к управлению, компания способна оперативно реагировать на изменения внешней среды, прогнозировать спрос пассажиров и предлагать высококачественные услуги. Анализ производственных показателей показал стабильный рост объемов перевозок и пассажиропотока, а также увеличение производительности труда. Одной из основных причин успеха «Уральских авиалиний» является использование современных информационных технологий. Внедрение инновационных систем автоматизации оперативной и стратегической деятельности позволяет компании эффективно планировать ресурсы, оптимизировать бизнес-процессы, а также повышать уровень сервиса для пассажиров. Важным аспектом производственной деятельности авиакомпаний является безопасность полетов, которая является основополагающей для авиакомпании «Уральские авиалинии». На протяжении всей деятельности компания активно сотрудничает с регулирующими организациями, следует международным стандартам и непрерывно совершенствует систему безопасности полетов. Компания активно развивает свои ресурсы для обеспечения высокого уровня качества предоставляемых услуг. Внедрение новых технических решений и инновационных подходов позволяет снизить стоимость производства, улучшить эффективность работы и при этом сохранить или даже повысить удовлетворенность клиентов. Однако, необходимо отметить, что в сфере организации производственной деятельности авиакомпаний постоянно возникают различные вызовы и проблемы. К таким проблемам можно отнести изменения в международном законодательстве и нормативно-правовой базе, экономические кризисы, рост конкуренции, изменения в потребительских предпочтениях и прочее. Важным аспектом работы компании является развитие механизмов гибкого управления, что позволит ей успешно адаптироваться к изменениям окружающей среды. В конечном итоге, организация производственной деятельности авиакомпаний является сложным и многоаспектным процессом, который требует высокого профессионализма, управленческой грамотности и постоянного развития. Авиакомпания «Уральские авиалинии» успешно справляется с этими задачами, опираясь на опыт международных практик, инновационные решения и технологии, прежде всего, с соблюдением принципов безопасности и качества обслуживания пассажиров.

Международные правовые акты, документы ИКАО, ИАТА: 1. Конвенция о международной гражданской авиации. Чикаго, 1944 г. 2. Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок. Варшава, 12 октября 1929 г. Законодательные акты Российской Федерации: 3. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 30.01.2024) Печатные издания: 4. Белякова Е. В. Региональная система авиасообщений: проблемы и направления развития: монография / Белякова Е. В., Ерыгина Л. В., Рыжая А. А.; Министерство науки и высшего образования Российской Федерации, Сибирский государственный университет науки и технологий имени М. Ф. Решетнева. - Красноярск: Редакционно-издательский отдел СибГУ им. М. Ф. Решетнева, 2022. - 195 с. 5. Блонский Л. В. История водного и воздушного транспорта России: учебное пособие / Л. В. Блонский; Министерство транспорта Российской Федерации, Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Российский университет транспорта (МИИТ)», Российская открытая академия транспорта. - Саратов: Амирит, 2021. - 148 с. 6. Бойкова Ю. М. Экономика отрасли (воздушный транспорт): учебное пособие: для студентов образовательных организаций высшего образования, обучающихся образовательным программам высшего образования - программам бакалавриата по направлениям подготовки 25.03.04 «Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов», 23.03.01 «Технология транспортных процессов», 25.03.03 «Аэронавигация», 38.03.02 «Менеджмент», 38.03.03 «Управление персоналом», программам специалитета 25.05.05 «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения» / Ю. М. Бойкова, С. А. Бородулина, И. В. Зайцева; Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации имени Главного маршала авиации А. А. Новикова». - Санкт-Петербург: СПбГУ ГА, 2023. - 216 с. 7. Бородулина С. А. Воздушный транспорт: производительность, модернизация, цифровая трансформация: монография / С. А. Бородулина, Л. П. Паристова, Т. А. Тихомирова [и др.]; Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации имени Главного маршала авиации А. А. Новикова». - Санкт-Петербург: СПбГУГА, 2023. - 160 с. 8. Губенко А. В. Финансы организаций воздушного транспорта: учебное пособие для студентов образовательных организаций высшего образования, обучающихся по образовательным программам высшего образования - программам бакалавриата по направлениям подготовки 25.03.04 «Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов» (профиль подготовки «Организация аэропортовой деятельности») и 23.03.01 «Технология транспортных процессов» (профиль подготовки «Организация перевозок и управление на воздушном транспорте») / А. В. Губенко, Л. П. Паристова, Е. Г. Сычева Федеральное агентство воздушного транспорта, ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации». - 2-е изд. - Санкт-Петербург: СПбГУГА, 2021. - 321 с. 9. Душакова Л. А. Кадровые и иные вопросы управления на воздушном транспорте: монография / [Душакова Леся Анатольевна, кандидат юридических наук, доцент, Лысак Дмитрий Леонидович, Харламова Юлия Александровна, профессор, доктор политических наук и др.; научный редактор: Акопов Григорий Леонидович, доктор политических наук, профессор] Федеральное агентство воздушного транспорта, Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА), Ростовский филиал, АО «Авиакомпания «Аврора». - Ростов-на-Дону: Интерплэй, 2019. - 116 с. 10. Кошелева Т. Н. Проблемы и перспективы развития сервиса в сфере транспорта в условиях цифровизации экономики: коллективная монография / Кошелева Т. Н., д.э.н., доц., Марихин С. В., к.псх.н., доц., Митрофанов С. В., к.э.н., доц. [и др.]; ответственный редактор Митрофанов С. В. - Санкт-Петербург: НИЦ АРТ, 2022. - 50 с. 11. Ксенофонтова Т. Ю. Маркетинговое и стратегическое позиционирование предприятий гражданской авиации на межрегиональных рынках: монография / Т. Ю. Ксенофонтова, Я. М. Далингер, А. А. Воронов ; Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России), ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения императора Александра I», ФГАОУ «Российский университет транспорта». - Воронеж: Научная книга, 2022. - 104 с. Интернет-ресурсы: 12. Годовая сводная бухгалтерская отчетность за 2020 год [Электронный ресурс] // Ural Airlines. URL: https://www.uralairlines.ru/information-for-shareholders/consolidated-accounting-statements/2020-annual-consolidated/ (дата обращения: 10.03.2024). 13. Шайбакова Л. Ф., Миронов Д. С., Иванова Д. И. Экономические аспекты повышения эффективности пассажирских перевозок на примере авиакомпании «Уральские авиалинии» [Электронный ресурс] // Human Progress. 2022. №3. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ekonomicheskie-aspekty-povysheniya-effektivnosti-passazhirskih-perevozok-na-primere-aviakompanii-uralskie-avialinii (дата обращения: 10.03.2024). 14. Convention for the unification of certain rules for international carriage by air [Электронный ресурс] // IATA. URL: https://www.iata.org/contentassets/fb1137ff561a4819a2d38f3db7308758/mc99-full-text.pdf (дата обращения: 15.02.2024) 15. Convention for the unification of certain rules for international carriage by air done at Montreal on 28 may 1999 [Электронный ресурс] // ICAO. URL: https://www.icao.int/secretariat/legal/List%20of%20Parties/Mtl99_EN.pdf (дата обращения: 15.02.2024) 16. Convention on International Civil Aviation - Doc 7300 [Электронный ресурс] // ICAO. URL: https://www.icao.int/publications/pages/doc7300.aspx (дата обращения: 15.02.2024)