Расчет технико-экономических показателей работы зоны ТР АТП

Значительный рост автомобильного транспорта нашей страны вызывает увеличение объема работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Выполнение данных работ требует больших трудовых затрат и привлечение большого числа квалифицированных рабочих. В связи с этим требуется значительно повысить производительность труда при проведении всех видов технического обслуживания и ремонта автомобилей. Выявление потребности в текущем ремонте осуществляется на разных стадиях производственного процесса. На АТП выполняют работы текущего ремонта с устранением неисправностей, заявленных владельцем автомобиля, а также в результате проведения контроля при диагностических работах и техническом обслуживании, выполнение которых на постах диагностики и ТО в виду большой их трудоемкости или других причин не целесообразно. На участок текущего ремонта поступают также автомобили, которые нуждаются в услугах только специализированных участков для выполнения вне постовых работ: ремонта и заряда аккумуляторных батарей, ремонта электрооборудования, ремонта топливной аппаратуры, шиномонтажных и других.

---

Чтобы заказать написание дипломной работы по социальной работе нужно всего лишь заполнить форму заказа. Переходите по ссылке, заполняйте форму и мы поможем вам с написанием диплома!

---

. Цель диагностирования при текущем ремонте заключается в выявление отказа или неисправности и установление наиболее эффективного способа их устранения: на месте, со снятием узла или агрегатов с полной или частичной разборкой их или регулировкой. Одним из более эффективных направлений увеличения прибыли предприятия и сокращения простоев автомобилей является своевременное выявление неисправностей и текущий ремонт автомобиля, поэтому его развитию и совершенствованию текущего ремонта на предприятиях АТП уделяется большое внимание. Цель данной курсовой работы произвести расчет технико-экономических показателей работы зоны ТР АТП. В соответствии с целью поставлены следующие задачи: 1. Определить численность работников зоны ТР и рассчитать фонд оплаты труда; 2. Произвести расчет затрат на материальные и запасные части, расчет капитальных вложений и накладных расходов; 3. Выполнить расчет себестоимости и экономических показателей работы участка ТР. Исходные данные: Марка транспорта ЗИЛ-ММЗ-4502 Среднесписочное количество обслуживаемых автомобилей, ед. – 250 Среднесуточный пробег, км. – 230 Категория условий эксплуатации, климат - III, холодный Годовая производственная программа участка (зоны), чел*ч. – 4000 Коэффициент выпуска а/м на линию – 0,75 Режим работы предприятия в году, дней – 253 Количество смен, ед. – 1 Продолжительность рабочей смены, ч. – 8

В ходе изменения количественного и качественного состава автомобильного транспорта возникают серьезные технические, технологические, транспортно-эксплуатационные и социальные проблемы, решение которых связано с урегулированием ряда задач, в первую очередь – с совершенствованием технологических процессов технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств. Главными целями текущего ремонта автомобиля являются: обеспечение его надежности, безопасность использования и снижение себестоимости единицы транспортной работы АТП. Расходы на ТР, его объем и характер работ зависят от роли и уровня диагностики, технического снабжения, дорожно-климатических условий эксплуатации, «возраста» автомобилей, форм и методов организации производства на автотранспортном предприятии, оснащенности его технологическим оборудованием. Работы по ТР выполняют по потребности, выявляемой в результате наблюдения за работой автомобиля на линии, в процессе контрольно-диагностических работ и при выполнении ТО. Поскольку возникновение неисправности, устраняемой при ТР, относится к категории случайных событий, то дать конкретную количественную и качественную характеристику по каждому случаю данного вида ремонта не представляется возможным. Весь объем работ ТР по своему характеру и месту производства подразделяется на две части: работы, выполняемые на рабочих постах (автомобиле-местах), и работы производственно-цеховые (вспомогательные), выполняемые в цехах, на участках, в отделениях, мастерских. В данной курсовой работе представлен расчет технико-экономический показателей работы зоны текущего ремонта АТП. На основе преведенных расчетов можно сделать следующие выводы: 1. При годовой производительности участка ТР в 4000 чел.ч для обслуживания 250 ед. техникик ЗИЛ-ММЗ-4502 требуется 2 человека. 2. Фонд оплаты труда с социальными отчислдениями составляет 850 956 руб. 3. Затраты на запасные части и материалы составляют 3 455 315 руб. 4. Предполагаемый доходу участка ТР АТП составит 9 765 474 руб., а прибыль участка 2 584 979 5. Нормативный коээфициент эффективности = 0,15 и срок окупаемости проектного участка равен 7 лет Все перечисленные показатели позваляют сделать вывод, что зона ТР АТП окупит все вложения в нормативный срок окупаемости, а так же является рентабельной и способна приносить постоянный доход.

1. Бачурин, А.А. Планирование и прогнозирование автотранспортных организаций: учеб. пособие для студентов высш. учеб. заведений / А.А. Бачурин. – М. : Академия, 2018. – 272 с. 2. Гуреева М.А. Основы экономики транспорта. Учеб. Пособие./М.А. Гуреева. – М.: Профессиональное образование, 2018. – 193 с. 3. Туревский, И.С. Экономика и управление автотранспортным предприятием. Учеб. Пособие./ И.С.Туревский. –М.: Высшая школа, 2019.–218 с. 4. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. / М-во автомоб. трансп. РСФСР. – М.: Транспорт, 1988. – 78 с. 5. Туревский, И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Часть 2. Организация хранения, технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта: учебное пособие. / И.С.Туревский. – М.: ИД «Форум»: ИНФА-М, 2018. – 366 с. 6. Напольский Г.М. Технологический расчет и планировка АТП : учеб. пособие. М . : И зд-во МАДИ (ГТУ), 2022. 7. Напольский Г.М., Солнцев А.А. Технологический расчет и планировка станций технического обслуживания автомобилей : учеб. пособие. М . : Изд -в о МАДИ (ГТУ), 2019. 8. Оборудование и инструмент для автосервиса. Производство. Продажа. Гарантия : каталог М.: ГАРО, 2021. 9. Производственно-техническая инфраструктура сервисного обслуживания автомобилей: учеб. пособие для студентов вузов / [авт.: Н. И. Веревкин, А. Н. Новиков, Н. А. Давыдов и др.] ; под ред. Н. А. Давыдова. - М. : Академия, 2012. - 400 с. : ил. - (Высшее профессиональное образование). 10. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование: учебно-методическое пособие / М.В. Светлов. — М .: КНОРУС, 2018. -320 с. — (Среднее профессиональное образование). 11. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов/под ред. Кузнецова Е.С. - М.: Транспорт, 2021 г. 12. Шнайдерман Т.А Состав и учет затрат, включаемых в себестоимость / Т.А. Шнайдерман – М.: ИНФРА-М, 2018. – 520 с. 13. Экономика автомобильного транспорта: учебное пособие /И.Н. Лавриков, Н.В. Пеньшин; под науч. ред. д-ра экон. наук,проф. И.А. Минакова. – Тамбов : Изд-во ГОУ ВПО ТГТУ,Тамбов. – 2017. – 116 с. 14. Экономика предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие /Ю.А. Хегай, В.В. Девинова, К.А. Мухина – Красноярск, 2018. 15. Экономика автомобильного транспорта: учебное пособие /А.Г. Будрин, Е.В. Будрина и др.; под ред. Г.А. Кононовой. – М.: Издательский центр «Академия», 2019. – 320 с.