Куча зарядки нового энергетического автомобиля

В настоящее время новые энергетические транспортные средства пользуются все большим количеством потребителей благодаря их превосходному энергопотреблению и превосходным рабочим характеристикам. Зарядка, как очень важная часть ежедневного использования новых энергетических транспортных средств, стала горячей темой для потребителей. Гнездо с тремя глазами, используемое домашними пользователями, имеет две спецификации: 10А и 16А, а размер вилки и розетки 16А будет больше. Новое энергетическое транспортное средство SAIC оснащено зарядным кабелем, один конец которого подключен к трехглазовой розетке, а другой конец подключен к порту зарядки транспортного средства для зарядки.

---

Для того чтобы купить дипломную работу по психологии не нужно никаких усилий. Просто заполните форму заказа и мы приступим к написанию вашего диплома.

---

. Распределительный кабель от SAIC составляет 16А, поэтомуНе может быть вставлен в розетку 10А, не используйте различные нестандартные вилки адаптера, Чтобы не приносить угрозы безопасности. Электромобиль напрямую заряжается от сети переменного тока с большим током, используя зарядную батарею, и время зарядки составляет около 4 часов. Мощность аккумуляторов с медленной зарядкой обычно составляет 3,5 кВт и 7 кВт, что зависит от номинальной входной мощности встроенного зарядного устройства. Что касается зарядки однофазным переменным током, то номинальный входной ток встроенных зарядных устройств делится на два основных главных потока: 16А и 32А, с 16 * 220 ≈ 3,5 кВт и 32 * 220 ≈ 7 кВт. Бортовое зарядное устройство может интеллектуально определить, подключено ли оно к гнезду с тремя глазами или зарядному устройству. Даже если мощность встроенного зарядного устройства составляет 7 кВт, оно будет разумно ограничивать мощность зарядки до диапазона, который может выдержать кабель для обеспечения безопасности зарядки. Два вышеупомянутых типа зарядки переменного тока относятся к «медленной зарядке». Медленная зарядка занимает много времени. Источник питания переменного тока преобразуется из автомобильного зарядного устройства с меньшей мощностью в постоянный ток для зарядки аккумулятора. Основной целевой группой являются мужчины в возрасте от 20 до 45 лет, имеющие один или несколько автомобилей. Для привлечения клиентов используются популярные методы рекламы – печать листовок, реклама на билбордах, контекстная реклама в Интернете. Кроме того, для формирования устойчивой клиентской базы необходимо проявлять индивидуальный подход. Прежде чем начать какую-либо деятельность, вы должны зарегистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя. Система управления - ЕНВД. При выборе помещения нужно ориентироваться на местонахождение целевой аудитории, а также его близость к транспортным узлам и оживленным улицам. Отделка помещений должна соответствовать требованиям СЭС и противопожарной службы [5]. Оптимальный график работы зарядки нового энергетического автомобиля с 6:00 до 24:00. В этом случае клиенты успевают прийти к вам как до, так и после работы. На начальном этапе достаточно постоянной работы двух мастеров в смену. Общий штат состоит из 6-7 человек, включая внешнего бухгалтера. Первоначальные инвестиции в проект - 715 500 руб.; Финансирование осуществляется за счет собственных средств, кредит не планируется. Безубыточность - 3 месяца; Срок окупаемости - 10 месяцев; Среднемесячная прибыль составляет 134 280 руб.

Оценка эффективности проекта может быть произведена упрощенно – по показателю « срок окупаемости инвестиций». Ток = И п / П р (8) Где Ток – срок окупаемости инвестиций, год; Ип – первоначальные инвестиции, руб.; Пр – среднегодовая прибыль, руб. На основе ранее описанных доходов, расходов, налогов и инфляции с учетом ставки дисконтирования была создана модель, которая использовалась для расчета показателей амортизации бизнес-плана зарядки нового энергетического автомобиля: Первоначальные инвестиции в проект — 715 500 рублей; Точка безубыточности — 3 месяца; Срок окупаемости — 10 месяцев; Средняя ежемесячная прибыль — 134 280 рублей. Таким образом, в целях проверки устойчивости модели на изменения различных факторов была построена модель с учетом изменения цен и расходов. В ходе выполнения данной работы была поставлена следующая основная цель: работка бизнес плана предприятия зарядки нового энергетического автомобиля. Для достижения данной ели были решены следующие основные задачи: - составлено резюме; - представлено описание предприятия и отрасли; - рассмотрено описание продукции (услуги); - составлен план маркетинга; - разработан производственный план; - представлен организационный план; - разработан финансовый план; - изучены риски и гарантии; - изучена эффективность проекта. По результатам выполнения данной работы можно сделать следующие основные выводы: Инициатором проекта является индивидуальный предприниматель, имеющий опыт работы. Таким образом, задачи данной работы можно считать решенными, цель достигнутой.

1. Александров, В.А. Автотранспорт: учебник / В.А. Александров, Н. Scholl. - СПб .: Лан П, 2021 - 336 с. 2. Бачурин, А.А. Планирование и прогнозирование деятельности автотранспортных организаций / А.А. Бачурин. - Вологда: Инфра-Инжиниринг, 2019 - 272 с. 3. Виноградов, В. Организация процессов модернизации и доработки автомобилей: учебник / В.М. Виноградов, О.В. Храмцов. - М .: Academia, 2020. - 103 с. 4. Гибовский, Г. Обслуживание и ремонт автомобилей. Методическое пособие по преподаванию профессионального модуля: Учебное пособие / Г.Б. Гибовский. - М .: Академия, 2018. - 272 с. 5. Груздов, Г. Аналитические исследования по эксплуатации транспортных средств / Г. Груздов, М.В. Текиев, И. Климок. - М .: Русайс, 2021. - 608 с. 6. Ефименко, А. Создание рыночной системы автотранспортных услуг для агропромышленного комплекса: монография / А.Г. Ефименко. - М .: Инфра-М, 2022 - 384 с. 7. Зиманов, Л. Организация государственного учета и контроля технического состояния транспортных средств: учебник / Л.Л. Зиманов. - М .: Академия, 2020. - 336 с. 8. Корнийчук, Г.А. Автотранспорт в компании: характеристика организации и работы с персоналом / Г.А. Корнийчук. - М .: Дашков и К, 2022 - 220 с. 9. Круглик, В. Технология обслуживания и эксплуатации транспортных средств: учебник / В.М. Круглик, Н. Сычев. - М .: Инфра-М, 2019 - 48 с.