Теоретические и практические аспекты сертификации по авиационным правилам (Часть 21) в России и зарубежный опыт

Актуальность данной темы обусловлена тем, что в современных условиях мировой рынок авиационной техники (АТ) выдвигает очень жесткие требования к поступающей в него продукции. Требования мирового рынка вынуждают его производителей создавать конкурентоспособные образцы AT, которые отвечают потребностям клиентов. Продукция отличается высоким качеством, если она полностью соответствует указанным требованиям и стандартам.

---

Если вас интересует написание бизнес планов на заказ , в этом вам может помочь компания Work5.

---

. Однако наличие требований и стандартов еще не обеспечивает высокое качество продукции. Требуется механизм проверки соответствия. Такой механизм сертификации. Сертификация - это деятельность по подтверждению соответствия объекта сертификации установленным требованиям. В рыночной экономике сертификация фактически влияет на качество товара и, соответственно, его конкурентоспособность. Сертификация продукции на основе международных стандартов и требований имеет преимущества перед национальными, так как продукция, получившая международный сертификат соответствия, имеет преимущества при внедрении. Система менеджмента качества в современных условиях является основным способом создания конкурентоспособной продукции. Только тот товар, который создан на основе конкретного покупателя, является конкурентоспособным. Последовательная интеграция суверена в мировое экономическое сообщество требует целенаправленной политики по созданию государственной системы стандартизации, метрологии, сертификации и управления качеством. Целью данной работы является изучение теоретических и практических аспектов сертификации по авиационным правилам (Часть 21) в России и зарубежом. При этом можно выделить следующие основные задачи: - рассмотреть сущность и значение сертификации по авиационным правилам (Часть 21); - изучить теоретические и практические аспекты сертификации по авиационным правилам (Часть 21) в России; - рассмотреть зарубежный опыт сертификации по авиационным правилам (Часть 21). Объектом данного исследования выступает сертификация по авиационным правилам. Предметом - теоретические и практические аспекты сертификации по авиационным правилам (Часть 21) в России и зарубежный опыт. В работе использовались общенаучные методы, такие как анализ, синтез. Работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы.

В соответствии с Воздушным кодексом России каждое гражданское воздушное судно должно иметь сертификат летной годности или эквивалентный документ. До введения раздела N AP-21 документом, эквивалентным Сертификату летной годности гражданского воздушного судна, был «Сертификат летной годности». Сертификат (Сертификат) летной годности выдается на новый самолет национальной авиационной администрацией на основании «Временного сертификата (Сертификата) летной годности». Временный сертификат (сертификат) выдается от имени Авиарегистра МАК путем независимой проверки на заводе-изготовителе и является основанием только для полета самолета от производителя к оператору. «Временный сертификат летной годности» выдается только при соблюдении следующих условий: - изготовленный самолет имеет Сертификат типа, выданный АР МАК; предприятие, на котором - изготовлен на самолете, имеет производственный сертификат на данный тип самолета - эта копия принята независимой инспекцией и признана пригодной для использования. В некоторых случаях, как исключение, поставщик компонентов категории «В» может не проходить независимую проверку. Список таких поставщиков КИ должен быть составлен отдельно и утвержден независимой инспекцией от производителя образца. В этих случаях должен быть обеспечен входной контроль для обеспечения надежного определения соответствия каждого СРБ типовой конструкции. Изготовитель воздушного судна, двигателя или воздушного винта может использовать для установки на каждой серийной копии только PKI, указанный в перечне утвержденных PKI, включенном в типовой проект, полученный от поставщика, утвержденного разработчиком, и снабженный эксплуатационным документом, утвержденным независимой инспекцией. изготовителем KI. Основным документом, определяющим отношения между поставщиком и изготовителем образца, устанавливающим требования к поставляемым материалам и продукции, является договор поставки (контракт). Контракт на поставку должен содержать все необходимые требования к поставляемому материалу или продукту или ссылки на документы, содержащие их (спецификации на поставляемый компонент, для стандартизированных компонентов - номер ГОСТ или ОСТ), а также все дополнительные требования к поставщику, связанные с обеспечением качество поставок, в том числе требования к подтверждающим документам, подтверждающим действительность продукции для использования.

1. Воздушный кодекс Российской Федерации, редакция Федерального закона Российской Федерации от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ 2. Авиакомпания «Внуково» берет свое начало в Ходынке, Гражданская авиация, № 7, 2016. - 20 с. 3. Авиация в России: Справочник / Под ред. Г.С. Бухгенс. - М., Машиностроение, 2016. - 128 с. 4. Алексеева А.В. Административно-правовое регулирование деятельности воздушного, железнодорожного, морского, внутреннего водного и автомобильного транспорта Российской Федерации // Юрист-юрист. - 2014. - № 3. - с. 119-122 5. Алферова О.С. Развитие законодательства в сфере регулирования воздушного транспорта // Вестн. Саратовский гос. Акад. права. - 2018. - № 2 (60). - п. 94-97 6. Андрей Николаевич Туполев. Грани смелого творчества. - М., Наука, 2017. - 174 с. 7. Батков А. «Невозможно выжить одному», «Гражданская авиация», № 3, 2018. - 22 с. 8. Беспалов, Роман Транспорт Логистик. Новейшие технологии для построения эффективной системы доставки / Роман Беспалов. - М .: Вершина, 2007. - 384 с. 9. Бойко Ю. «Аэролет - дирижабль будущего», «Аэронавт», №1 (3), 2014. - 32 с. 10. Виктор А. Корнилов Грузовой интернет / Виктор А. Корнилов. - М .: Твой партнер по печати, 2013. - 128 с. 11. Виноградов Р.И., Пономарев А.Н. Разработка самолетов мира. - М., Машиностроение, 2014. - 321 с. 12. Виноградова, С.Н. Транспортные услуги / С.Н. Виноградова, Н.Г. Петухов. - М .: Высшая школа, 2013. - 224 с. 13. Воронцова А.М. Рынок авиаперевозок и управление его развитием // Вестник Национальной академии туризма. 2017. - №1 (25). - 73 с. 14. Воронцова А.М. Совершенствование управления конкурентоспособностью авиационного предприятия // Современные аспекты экономики. 2017. №5 (189). - 23 с. 15. Гражданский воздушный флот в годы Великой Отечественной войны: статьи, мемуары, документы / Под ред. редактор Артериальное давление Бугаев. - М., Воздушный транспорт, 2016. - 189 с. 16. Котляров А.В. Экспресс-психотерапия в транспорте, или Изменения «В пути» / А.В. Котляров. - М .: Институт психотерапии и клинической психологии (IPCP), 2015. - 336 с. 17. Курганов В.М. Логистика. Транспорт и склад в цепочке поставок товаров / В.М. Курганы. - М .: Книжный мир, 2014. - 432 с. 18. Левиков Г. А. Логистика, транспорт и экспедирование. Краткий словарь / / Г.А. Левик. - М .: ТрансЛит, 2008. - 224 с. 19. Махитко В.П. Государственное регулирование и рынок авиационной промышленности: учеб. пособие / В. П. Махитко. - Ульяновск: УлГТУ, 2018. - 243 с. 20. Метелева Ю.А. Регулирование воздушного транспорта // Право и экономика. - 2017. - № 9. - с. 84-86 21. Миротин Леонид Борисович Логистика на автомобильном транспорте. Мастерская / Миротин Леонид Борисович. - М .: Феникс, 2015. - 784 с. 22. Никифоров В.В. Логистика. Транспорт и склад в цепочке поставок / В.В. Никифоров. - М .: ГроссМедиа, РОСБУХ, 2008. - 192 с. 23. Оценка машин, оборудования и транспортных средств / А.Н. Асаул и др. - М .: Гуманистика, 2007. - 296 с. 24. Петрова, Е. В. Статистика транспорта / Е.В. Петрова О.И. Ганченко, А.Л. Кевеш. - М .: Финансы и статистика, 2001. - 352 с. 25. Плужников К. И. Транспортные документы. Справочник / К.И. Плужников, Ю.А. Chuntomova. - М .: ТрансЛит, 2010. - 176 с. 26. Подъемные механизмы. - М .: СК ЭНАС, 2016. - 432 с. 27. Покровский, А.К. Исследование систем управления. Транспортная индустрия / А.К. Покровский. - М .: КноРус, 2010. - 368 с. 28. Юрьев С.С. Управление единой системой управления воздушным движением Российской Федерации в контексте концепции государственных служб // Там же. - 2018. - № 170. - с. 124-130 29. Rules for equipping ships. Rules of lifting devices ships. Rules on the line of loading ships. - Moscow: Russian Maritime Register of Shipping, 2011. - 448 p. 30. Rukhlinsky V. The system of new aviation rules of state regulation of aircraft operation in accordance with the ICAO standards and international practice // Transport Law. - 2018. - № 3. - p. 15-19 years old. 31. Sidorch, V. Security group navigation. International legal aspects / V. Sidorch. - Moscow: Legal Center, 2004. - 336 p. 32. On the issue of state regulation of air transport // Scientific. Known MGTU them. - 2016. - № 170. - p. 114-117 33. Sosnauskene Accounting for vehicles and the cost of its maintenance at the enterprise / O. Sosnauskene. - Moscow: Dashkov and Co., 2012. - 256 p. 34. Air traffic control: studies. manual / A.I. Logvin A.Yu. Vlasov. - Moscow: MSTU GA, 2018. - 80 p.