Интеграция железнодорожных дорог с другими видами транспорта

Железные дороги являются крупнейшей государственной монополией в Российской Федерации. Железнодорожная отрасль обладает от 4% до 15% всех основных средств производства в российской экономике. В сфере железнодорожного транспорта занято более 2 миллионов человек. Железнодорожный транспорт играет ключевую роль в экономике Российской Федерации. Значение железных дорог особенно велико при перевозках грузов на дальние расстояния.

---

Даже если требуется заказать ответы на экзаменационные билеты в Челябинске , наш сервис поможет вам.

---

. В общем грузообороте доля железнодорожных перевозок превышает 80%. Спрос на услуги железнодорожного транспорта обладает низкой эластичностью, а груз при этом может перевозиться на столь длительные расстояния, что владельцы груза порой не имеют другой альтернативы, кроме как перевозка железнодорожным транспортом. Однако сегодня в условиях глобальных объединений и кооперации деятельности, актуальной становиться тема интегрированной работы железнодорожного транспорта с другими видами транспорта, такими как автомобильным, авиационным, речным, морским, трубопроводным. Целью исследования является выявление необходимости проведения такой интеграции. Для достижения поставленной цели были сформулированы следующие задачи: 1) Изучить роль железнодорожного транспорта в транспортной системе Российской Федерации; 2) Выявить преимущества использования железнодорожного транспорта; 3) Изучить недостатки в деятельности железнодорожного транспорта; 4) Провести анализ необходимости интегрирования работы железнодорожного транспорта с другими видами транспорта. Предметом исследования является деятельность железнодорожного транспорта в транспортной системе Российской Федерации. Объектом исследования является интеграция деятельности железнодорожного транспорта с другими видами транспорта.

На сегодня имеются некоторые проблемы в организации мультимодальных перевозок. Загруженность морских портов, недостаточная информированность грузополучателей, проблемы с таможенным оформлением, хранением груза и многое другое является основными проблемами в продуктивном осуществлении мультимодальных перевозок. Формирование разветвленной опорной системы координационно-логистических центров предназначена для обеспечения повышенной эффективности и гибкого реагирования на изменение рыночных условий. Координационно-логистические центры должны работать на принципах интегрированного логистического оператора разных видах транспорта, что позволяет рационально организовать перевозочный процесс в интересах клиентов и перевозчиков. Среди наиболее актуальных проблем в сфере интеграции различных видов транспорта, в том числе и железнодорожного, является проблема, связанная с формированием единой интеллектуальная транспортной системы, которая бы позволила просчитать и устранить заранее все сбои, которые могут происходить в точках взаимодействия различных видов транспорта: перевалочных пунктах, местах погрузки, местах хранения грузов и т.д.. Интеграция всех видов транспорта в рамках единого информационного поля является весьма актуальной и сложной задачей, ее реализация требует многоуровневого подхода, от преодоления препятствий на пути до межадминистративных форм оптимизации перевозочных документов. Применение всех вышеперечисленных технологий позволит решить множество проблем, возникающих как при мультимодальных перевозках, так и при смешанных перевозках в целом. Таким образом, в Российской Федерации, а также в странах бывшего СССР большей популярностью пользуются смешанные грузовые перевозки. В то время как в мире смешанные перевозки широко распространены и в пассажирском движении.

1. Конституция Российской Федерации 2. Гражданский кодекс Российской Федерации 3. Закон ФЗ «О железнодорожном транспорте» 4. Гаджинский А. М. Логистика: учебник для студентов вузов. – М.: Дашков и К° , 2011. - 481 с. 5. Левкин Г.Г. Логистика, теория и практика. М.: Директ-Медиа. 2013. 217 с. 6. Мельников, В.П. Логистика / В.П. Мельников, А.Г. Схирладзе, А.К. Антонюк. - М.: Юрайт, 2014. - 288 с. 7. Боровикова М. С. Организация движения на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. — М.: Маршрут, 2013. — 368 с.